汽车售价都在三到五千银钞的范围
“殿下要求的这种汽车才是超规格的，让市场和同行都感觉吓了一跳的设计”
朱靖垣又盘算了一下：
“三千银钞，月工钱十五银钞的工人，就算是完全不吃不喝，也得十七年才能买得起
“这价格相对工人而言仍然太高了，能买十几个胡姬帮着赚钱了
“还是得想办法降低汽车的销售价格，同时要提升工人的收入
“最好是能做到，让工人用一年的工钱，就能买一辆汽车
“让绝大部分的普通大明百姓家庭都能用得上汽车”
郑复光基本上是毫不犹豫的摇头说：
“这不可能，这得让汽车价格降低十倍以上，或者工人工钱整体提升十倍以上……”
朱靖垣翻了翻脑子里面的东西，对比现在世界的情况，慢慢摇头说：
“未必不可能，首先可以尽可能缩减成本和配置
“让车能跑起来，能控制速度和方向就行了，不需任何复杂功能
“比如说档位就三个，快、慢、倒，启动可以用手摇的
“然后用流水线生产，尽可能标准化的流水线”
朱靖垣准备参考历史上的福特，参考和复现他的汽车装配流水线
同时准备在大明重现创造中产阶级的“神话”
其实这个世界的大明，已经有流水线这个词了，当然是世祖皇帝陛下提出来的
而流水线这个东西本身，是很早以前就已经出现了
中国古代景德镇的瓷器，几十道工序，几十个人负责
英国人工业革命时代的新瓷器厂，也将工序分解到了每个人
不知道为何，很多文章直接将福特公司的亨利·福特当作“流水线”的发明人
还说他“发明”流水线的创意，是在“流水限屠宰厂”参观的时候想到的
前后矛盾……
福特最多只能算是设计了汽车生产流水线
在那之前的汽车，基本都是以手工制作为主的
一群工人围着一辆车忙活，做完一辆再做下一辆
福特将其分解成了标准化的流水线
然后就是他的那些鸡汤文中描述的“神话”
“伟大的五美元”，主动将工人工资从每天二点五美元提升到每天五美元
“创造了美国中产阶级”，带动美国工人收入整体跃升一个阶段，扩大了中产阶级规模
还有“人类历史上最伟大的企业家”、“推动了人类文明加快进入新时代”等等
想要重现的他的这些神话，得去看他的操作的内在逻辑，而不是直接照搬后世鸡汤文上的最终结果，否则会可能会死的很难看
历史上的福特，本来可没准备提高工勤
福特是个工厂主，并不是一个家长式的政府首脑
福特更有名的名言是：“我只是雇了一双手，为什么来了一个人？”
实际情况，是因为他的标准流水线工作过于枯燥辛苦，工人辞职率高达百分之三百
一个岗位一