然后就影响湖泊原有的生态系统。
朱靖垣的环保意识并不高，主要是不在意什么排放问题，也不在意什么气候变暖的问题。
但对地球各种比较新奇的自然环境，却有着天然的想要“占有”的倾向。
这也许算是某种特殊的环境保护心理，但实际上可能更加接近于“收藏癖”。
马拉开波湖这个联通大海的大型淡水湖，本身已经可以算是全球仅有的奇景了。
周围的环境也很特殊，三面环山，一面临海，还是半封闭的海湾，这片区域高度独立。
湖泊的水来源于周围的高山地形雨，湖泊所在区域降水实际上不多。
年降水量只有五百毫米左右，属于半干旱地区的标准，大部分时候都是晴天。
朱靖垣本能的想要保持原样并据为己有。
朱靖垣放下电报纸，用咨询和商议的语气问林则徐：
“林先生，我记得马湖周围其实本身是比较干旱的，湖水其实就是周围的淡水来源。
“如果直接疏浚航道，涌入的更多海水，很可能会破坏这些淡水。
“所以有没有方法，既能让海船直接进入这个马湖，同时又不影响湖水盐度。”
林则徐没想到朱靖垣的思路会偏到这个地方。
不过林则徐也没有太过意外，这个时代虽然没有现代环保的潮流，但是与环境和谐相处的思想在神州传统中原本就存在。
林则徐稍微考虑了一下：
“那就在疏浚航道的同时，把潟湖沙坝水道上的入口修成封闭的，装个控制出入的船闸。
“只有在船舶进出的时候才打开船闸，让海水在平时无法涌入湖泊，这是最简单的方法。
“或者是在疏浚航道的同时，将绞吸出来的泥沙堆积在航道两侧，形成两条人工河堤。
“河堤将马湖出海航道与潟湖其他区域隔开，形成一条让湖水独立出海的正常河道。
“这条河道虽然会比原来的水道深两到三倍，但是宽度相比潟湖也缩小了很多倍。
“总体上的出海通道横截面积反而会比原来降低几倍。
“在湖水出海的流量不变的情况下，湖水向外流动的速度会增加几倍。
“湖水向外的冲击力大幅度的增强，应该能够自然避免海水内侵，就像正常江河一样。
“这样冲刷流淌的时间长了之后，整个湖泊的盐度可能会继续降低。”
朱靖垣听了之后若有所思的反问说：
“所以，第二种方案，其实相当于把潟湖区域给填了，只留下一条狭窄的河道？
“不让湖水在潟湖中与海水广泛的长期接触了，而是在狭窄的河道中对冲？
“把原本通过潟湖与海水直接接触的湖，变成一条位于河流上游的内陆湖。”
林则徐轻轻点头：
“学生就是这样的思路，不过那个潟湖不用专门去填。
“潟湖所谓区域降水量不高，但是蒸发量却很大，