不得不采用大明方案建设新主力舰。
“所以我的建议就是直接整体使用大明方案，这也是向大明表达诚意的方法……”
相关的人员听着梅特涅的说明，翻看着手中的方案，最后都沉默了。
奥地利的这场内部讨论会，最后其实也没有什么好讨论的。
梅特涅已经把局势分析透彻了，奥地利其实没有什么选择的余地。
实际情况也确实是这样，奥地利人研究大明的方案的时候，普鲁士人、露西亚人、法国人、英国人、意大利人、葡萄牙人也都遇到了类似的情况。
他们各国代表的面前或者手中，也都有一份非常类似的海军条约型主力舰设计方案。
除了名字中的“某国专用的”后缀不同之外，方案本身的内容是高度一致的。
奥地利专用的意思，并不是这个文件上的方案是专门为奥地利设计的。
而是指的这份纸质的文件本身，形式上是要专门送给奥地利人的。
不要把给奥地利准备的文件拿到普鲁士去用。
海军条约规定了战舰的主要指标上限，所有国家都要共同遵守。
所以海军条约正式签订之后，泰西主要国家的造舰目标计划当然也会高度的趋同。
大明的相关人员做这些具体的销售方案的时候，对近似级别的国家的谈判策略和协议文本乃至设计稿件本身，都是可以直接一稿多用的。
甚至于，设计方案本身也不是新做的，就是大明早期四万吨高速战列舰的微调版本。
重新整理之后打印出来，加上某某国专用的字样送过去就行了。
甚至都不用翻译城对方的语言，可以直接用大明文版本，对方的官员和工程人员以及海军的将领们都全都能看的懂。
甚至于，很多类似的专业文件，就算是有本国语言的版本，相关人员也会看大明文版本。
因为早期的学习和长期的耳濡目染，他们更加的熟悉大明文的专用词汇和符号。
各类专业书籍和图纸文件，都是以大明文为主，大明文版本的用词更加标准和统一。
换成翻译后的本国语言的版本，可能看起来反而更加的费劲了。
真的看不懂的大明文件的人，也基本都没有资格参与这种级别的讨论了。
在这样的情况下，包括外交人员和船厂以及工程还有相关的销售人员，他们的工作量都大幅度的降低了，还有肉眼可见的会增多的订单，他们能不高兴吗……
给那些本来不准备认真谈判的次要国家做的方案也认真了一些。
大明在荷兰、丹麦、挪威等国的谈判代表，首先给他们提供了新设计的，满载两万吨和三万吨的两种小型高速战列舰方案。
航速可以从二十五节到三十节之间选择，主炮可以从四座双联装三百毫米口径，三到四座三联装三百毫米口径，四座双联装三百六十毫米口