二十三万马力……”
“所以是……大明的舰体水下线型设计更加的优秀？能够降低阻力吗？”
“大明的舰体形态，确实与我们的不太一样，不过水下的看不到啊……”
后面这些人议论到这里的时候，夏尔也不见外的去问牛鉴了：
“牛先生，大明是怎么让六万吨的船，用二十万马力跑到三十二节的？”
牛鉴笑呵呵的说：
“王储殿下其实可以观察一下大明的船的形态，无论是船头还是船尾还是船底，都与传统的战舰并不相同，都存在专门的减阻设计
“但具体怎么减少，这是可以算是国家军事机密的，所以就算是大食亲王殿下与王储殿下的这种关系，也没办法直接告诉你们
“我们只能说，殿下可以安排法国的技术人员，在减阻设计上多多开动脑筋，多关注流体动力学方面的最新研究动态
“只要愿意下功夫，应该是能够通过线型设计，减少上万马力以上的功率需求的”
夏尔听了之后非常感激的点头：
“多谢牛先生提醒，也多谢我的挚友的告知……”
一群人在船舱里面参观了一圈，再次从战列舰的船舱里面出来
夏尔站在湖广号的甲板上，下意识的看向了隔壁的另外一艘战舰——镇海号航母
大明把自己造出来的正式版的四万吨航母开到法国来了
六万吨的新战列舰，给人的感觉当然震撼，但这是在大家都能理解的范围内的
泰西各国在大明的技术支持下，在过去几年建设出来了一批四万吨级的高速战列舰
他们因此得以明白，如果自己获得了更高级别的钢铁等相关行业的生产工艺，在现有四万吨战列舰的基础上放大，就能够获得六万吨甚至更大的战列舰的相对合理的设计
这种本质上就是更快的轮机，更大的火炮，更厚的装甲堆一起的东西，新锐高速战列舰相比传统战列舰也并没有完全颠覆式的变化
至于航空母舰方面就完全不同了，现在泰西各国都在摸索着怎么造
以前所有人都从来没造过
大明在以前也并未提供过任何公开的参考样本
欧罗巴海军条约的签订，航空母舰的定义被明确了下来
自后的三年零八个月里面，泰西各国都陆续尝试着建造了一批航空母舰
这个阶段的新战舰设计，大明的工匠是全程参与的，绝大部分泰西国家的新战舰，都是大明提供了部分技术的
所以泰西这批战舰什么样，大明那边都是一清二楚的
对于这批最新的航空母舰，朱靖垣和大明方面的工匠的看法是“各具特色”
有些国家严重缺乏经验，在相关领域没有任何积累，大明也不提供直接的帮助，所以造出来的船就比较的想当然
最基础的情况，就是拆掉了原有巡洋舰的后甲板或者前甲板，铺上了半条飞行甲板
比较奇葩的