国国家铁路和太平洋联合铁路的摩艮，对此也就睁一只眼闭一只眼。
毕竟这种事情在美国很常见，摩艮他自己也有一部分的史密斯金融股份（互相交换），还有许多在股市上买到的史密斯传媒股份。
互相持股交叉持股，这种情况在美国太常见了。
就是这种和平有一个前提，那就是亚伯没有显露出他对铁路系统真正的野心。
他如果像巴菲特那样，想要直接入主其中一家铁路集团的话。
那摩艮就绝不可能继续容忍了。
他们绝对会采取行动，这也是很正常的情况。
不过现在老沃伦还没过来，没和他仔细探讨过的亚伯，还没想好究竟要不要现在就对摩艮在这方面发起挑战。
主要是人家老巨头、老霸主们也不是吃素的，虽然表面上大家现在一团和气，但暗地里彼此之间的渗透和小动作那可是一点都没有少过。
就像亚伯偷偷在收购铁路公司们的股票，同时也有在不断加强于能源领域的话语权一样。
摩艮和洛克非勒他们又不是眼瞎或者傻子，当然也有在做类似的事情。
否则的话，史密斯传媒区区一家传媒公司的股票，为什么会涨得那么夸张？
3000多亿美元的市值，这几乎是除了史密斯传媒自己本身以外，美国其他前十大传媒公司的股票市场市值总和了。
史密斯传媒确实强，但也不可能强到这种地步。
所以支撑它股价这么疯狂上涨的原因，除了亚伯的金字招牌和本身优秀的业绩支撑以外。
还因为在背后，不止摩艮和洛克非勒他们，华尔街的许多人也在默默给予“帮助”。
这些人和亚伯非亲非故，很多还都被亚伯抢夺过利益，他们的“帮助”当然必须打双引号。
好吧，实际上自从史密斯传媒上市以来，就一直都有人在努力做高它的股价来着。
为什么他们要帮亚伯努力做高史密斯传媒的股票？
一是割韭菜，这个是主要目的。最终目的就是类似庞氏骗局把散户和小机构骗进来接盘，直接割一票大的。
史密斯传媒的盘子足够大，亚伯的名气也足够大。
一旦能做局成功，这里面的利润非常惊人。
这是主要目的。
二是史密斯传媒，是亚伯亲手创造的公司当中，目前唯一一家上市的。
要是能搞事成功，那就是能狠狠赚一笔的同时，也能削弱亚伯在资本市场上的不灭金身，影响到亚伯在美国股市的统治力。
所以摩艮和洛克非勒他们，包括华尔街的许多人在内，都在默契的帮忙做高史密斯传媒的股票。
一些聪明的散户投资者和小机构也能看得出来。
自制力强的早就抽身了，控制力不强或者看不出来一个个都以为自己不会最终接盘。
有朝一日雪崩之时，那就只能怪自己蠢了。
这种事情在华尔街其实非