已，以色列弹丸之地，就有三千辆左右的坦克了
但是，这些坦克的种类、型号十分繁杂，“万国造”的装备，想要在手里用的舒服，那必然是要经过一系列的改进的
随着塔尔先生的脚步，众人走进了坦克厂的内部，此时，在生产线上，首先映入眼帘的，就是一批正在改造中的百人队长坦克
这是一种英国设计制造的坦克，属于酋长坦克的上一代，从二战的末期就开始研制了，可惜，当首批送上战场的时候，战争已经结束了
百人队长没有赶上二战，但是照样生产了大批，大部分都出口了，眼前的以色列，就进口了一千一百辆
作为一款英国的坦克，这种坦克一直就走的是重防护的道路，它最初期的型号，自重就有51吨，可见装甲有多么的厚实
至于其他的性能，就不是很出众了，武器方面，它用的是一款毫米的坦克炮，哪怕是到了二战末期，这种坦克炮都开始显得力不从心了，在现代化的战场中，那就更是烧火棍了
同时，它的机动性也不出色，采用的是罗罗公司生产的650马力的汽油机！
如果从动力上来说，采用650马力的汽油机，在当时那个时代，也显得很不错了，但是，时代在不断的进步和发展啊，到了现在，650马力的动力，驱动51吨的坦克，早就捉襟见肘了，尤其是，它用的还是汽油机！
汽油机，和柴油机，有什么不同？
汽油机的动力，完全是靠高转速拉起来的，柴油机，一般最高转速就是两千多转，而汽油机，转速过万的都不少
所以，同样是650马力，汽油机说不定是在六千转，八千转的时候达到的，而柴油机，两千转就够了
这又说明了什么？
说明了想要得到同等的动力，汽油机需要高转速，那就需要多消耗燃料！对于每个气缸来说，转两圈，就得烧一次燃料！
很多人在买到了汽车之后，小心翼翼，油门从来就没有踩过一千转，恨不得全程靠怠速，这个时候有什么用？哪怕是一款的发动机，能发出200马力来，实际上，一直都是靠20马力的动力来驱动汽车的然后还会不停地抱怨，这车真肉！
这点就得学学坦克手了，坦克手从来都是上去之后就油门到底的，发动机只要不长期在红色转速区域工作，就是没有任何问题的
过分的爱护，那其实就是一种浪费
众人来到了百人队长的坦克前面，都是眼前一亮，以前的细长的炮管，已经被换掉了，换上去的，就是北约标准的L7坦克炮！
而让秦振华等人看起来心情激动的，则是坦克炮外面的那层热护套！
和英国引进L7坦克炮的项目，是分成两期的，第一期的引进工作很顺利，但是，第二期工程的引进，却遇到了一些麻烦，英国人