卡了，不过是铁马厂和一机厂的竞争而已，靠着质量过硬，肯定是一机厂更有机会的
“我们六轮步兵战车，最大的特点就是适应性强，通过性好”秦振华介绍起来，当介绍到这个时候，下面的铁马厂的人，终于开口了
“通过性好？要说通过性好，应该是八轮的吧？适应性强，也是八轮的吧？当然了，要说最好的，还应该是履带的”
两个厂，终于又开始斗上了，而且，昨天这已经有定论了，八轮是更好的，你们怎么会说六轮好呢？
这种睁真眼睛说瞎话的事情，铁马厂自然是要反驳的
“得看战场环境如何了，比如说，就在南部边界上，八轮和六轮，共同穿越那里地形，到底是哪个好？”秦振华反问道
如果是在平原，在高原，肯定是八轮好用，但是，在雨林地带呢？
对方一下子就哑巴了
“在树林里，我们的车子体积越小，那就越容易通过，这些，我们可以向前线的战士去咨询，他们喜欢用更长车体的吗？”
当然不！车体长了，转弯半径大啊，在那种地形里，六轮只要能跑起来，绝对没有人想要用八轮的
一机厂，有实践的经验，这个是谁都比不过的！
到了后世，全球都开始流行大八轮了，国内也搞出来了大八轮，技术先进，不仅仅自用，还大量地出口，但是，国内依旧还是在大八轮的基础上进行了简化，搞出来了六轮，这是为何？
祖国国土广阔，地形多样，六轮是有六轮的方便之处的
“六轮的车体小，重量小，也方便机动，这些就是它的优势”秦振华继续介绍道：“现在，我们的六轮步兵战车，已经发展出来了一个完整的车族，彼此之间有很高的零件通用率，现在，我给大家介绍一下”
100毫米的滑膛炮的突击车，120毫米的迫击炮车，增加车高的变形的战场医疗车，简化成四轮的反坦克导弹发射车兼侦察车…
“这个反坦克导弹发射车，着重给大家介绍一下”秦振华兴致勃勃地说道：“当初，我们计划使用六轮的版本，但是，为了缩小体积，降低被敌人发现的概率，我们发展出来了这种四轮的车辆”
既然铁马厂抱着他们的大八轮不放，秦振华自然要把大家伙的观念往这个上面引了：小有小的好处啊！
车体小了，受弹面积就小，万一遇到敌人的坦克部队，咱们也能靠着小巧灵活赶紧跑路啊，执行侦查任务，也不需要大型的车辆
“而一旦遇到敌人，万一陷入了战斗状态，还可以用它携带的反坦克导弹”秦振华说道：“其中，火力密度是很重要的，经常会遇到大量敌人的围攻，所以，我们设计了一种新型的武器控制站，它可以一次性地升起四个发射管”
列席会议的王利民教授，一下子就站起来了，