已经是一个潮流了
军舰是最需要这种系统的，军舰的发动机，一直以来都是直接带动螺旋桨的，根据不同的速度，螺旋桨有不同的效能，所以有了可变距螺旋桨，发动机也要进行调速，如果只这样的话，那就也算了，关键是到了现在，军舰的用电量越来越大，军舰上各种雷达设备，都是耗电大户，军舰的发动机，还需要用来发电，所以，在发电和推动船只前进方面，就开始起冲突了，到底安装多大的发电机用来发电，剩余多少功率用来推进军舰？这个比例，在军舰设计的时候就得考虑周到
综合电力推进就不需要了，所有的发动机，全部用来发电，至于发出来的电干什么，接着再分配，这样一来，大大地提高了发动机的利用率
在军舰上发展起来之后，也就有人开始考虑将坦克的动力也做一个改变了，如果要是用了综合电力系统，那也是一次坦克动力系统的革命啊
祝老看了看四周的人，然后说道：“当然了，这只是我的一点小小的看法，目前来说，我们的黑豹坦克柴油机，还是有发展潜力的，拓展到一千八百马力的动力，是没问题的，满足二十年的需求是绰绰有余的，就看以后的坦克动力怎么选择了”
祝老的话说完了，他的话，算是把这个会议推向了高潮，未来的坦克，究竟是什么样子的？祝老这名研究了一辈子地面装备的人，是有他自己的看法的，这些看法，也都是有前瞻性的
会议也从开始的杜拉巴和王二柱两人的矛盾，回到了真正的议题上来，未来的坦克，该是什么样子的？
祝老勾勒出来的这个前景，还真是不错啊
“秦厂长，我可以说一个观点吗？”终于，有人打破了寂静，秦振华看过去，此时要求发言的，居然是张忠，他笑了笑：“当然可以，您现在可是著名的理论家，大家听一听你对未来坦克有什么看法”
听到秦振华这样说，张忠有些脸红，他很快就恢复了平静，然后说道：“我认为，未来的坦克，应该是模块化的，或者说，在未来，就没有主战坦克这种说法了，可以叫做未来重型战车，这种战车的模块化设计，是指它的动力舱，战斗舱，甚至是驾驶舱，都是模块化的，这样，可以降低后勤保障的需要，可以减少生产成本，可以提高部队的灵活性”
现在，坦克已经有了模块化的说法，不过，这些都是小范围的，比如说，装甲模块，可以换不同的模块来提升防护力，某些电子设备，也是模块化的，随时都能替换
不过，张忠说的模块化，是指整车
他继续说道：“就像是咱们一机厂生产的步兵战车一样，已经是模块化的了，动力舱可以前置也可以后置，武器系统可以根据需要搭载，既然步兵战车可以，那