的自行车，只是进行了外观设计和机械结构设计，材料都是常见的材料，而像那种超高价格的自行车产品，都是使用特殊的材料。
例如全世界都还在研究的碳纳米材料，如果按照其他国家的碳纳米材料成本，自然是非常的昂贵，甚至还不一定能够生产的出来。
但是对基石材料公司来说，碳纳米材料其实算不得很高端了，他们已经可以批量大规模生产，价格也是非常的低廉。
只是除了提供给特殊行业之外，他们的碳纳米材料出售价格还是非常昂贵的，因为这属于垄断市场，自然不会那么快的降价。
像他们提供给电网用于远距离输电的低电阻高强度的碳纳米材料，价格就不是特别高，如果太高，就是国家电网也用不起。
但是在普通市场上面，价格明显是不同的，而且不同的碳纳米材料也是具备不同的价格，利润率非常的恐怖。
而对自己兄弟企业出售的材料，价格又和外部是不同的，属于内部供应价格，虽然价格也是不菲，但是绝对比市场公开出售的价格要低很多。
就像神龙汽车公司现在部分奢侈品汽车产品，车身或者是内部装饰，使用的就是碳纳米技术的材料，价格自然也是非常的高昂。
其实纳米材料种类非常多，不仅仅只是局限于碳纳米材料，而且碳纳米材料其实也算不上顶级，只是价格相对来说，比较便宜而已，而且也比较轻便。
在民用高端领域，纳米材料的到了广泛的应用，就连商通贸易公司的高端民用无人机，就是使用了碳纳米材料。
不仅民用领域，就是军用领域，也开始广泛使用纳米材料，只不过不是简单的碳纳米材料，而是许多复合型纳米材料。
碳纳米材料固然有许多的优点，但是缺点也比较明显，那就是延展性比较差，如果坏了，就很难修复，只能进行整体更换，比普通金属材料要麻烦的多。
只有在高端领域使用，因为能够使用得起高端产品的客户，也不差钱用来维修，高昂的维修费用，对普通民众来说负担太重了。
同样的道理，在军用领域，也需要考虑维修成本的问题，本身军事装备价格就非常的昂贵，如果维护保养成本也非常高的话，就算是性能再好，市场规模也是非常有限的。
他帮助华夏军事工业公司研发的无人机产品，就是大规模使用了纳米材料，不仅整体重量只有常规军用材料的30%不到，整体性能也是提升一大截。
当然，这样的无人机成本也是非常的高昂，不过相比拥有的性能提升，成本大幅提升，也是可以接受的。
就像军用无人战斗机，他们的巡航速度可以轻松达到5马赫以上，常规导弹都没有这些军用无人机的速度快，别说是隐身性能了，就是被发现了，也能难