前无法评估未来黄河水系通航的数量到底有多少,也就无法做出准确的商业价值评估
二是这样关键水系的通航权交给一家私人企业,会不会引起大家反对,除非是人工运河,一般来说这样的天然水系,很少会将通航权承包出去,毕竟这也是属于国家资产的一部分
所以他可以出一部分资金,但是也不能够盲目的出资金,需要对整个体系的商业价值进行评估,能够保证后期收回成本并且有一定的盈利
道理很简单,如果摇光环境治理公司出资太多,将来的通航费用肯定就会较高,同理,如果出资规模少,通航费用也就会比较低
毕竟他也没有想着在这方面赚巨额的利润,这会被别人所诟病,只要能够收回成本,并且赚取的利润可以跑赢银行利率就差不多了
所以政府还不能够一味的将压力留给摇光环境治理公司,政府财政出资越多,对未来北方经济发展越有利,交通运输成本的降低,是非常有利于经济发展的
对于他提出的这两条要求,老人没有当场答应下来,只是说他会传递给政府这边,再由政府和摇光环境治理公司来讨论,看看是否可行
谈话到这里,基本上也就差不多了,他能够想到值得一谈的话题,也就这么多,其他的小事情,还不用老人亲自关注