，进一步提升了消费者在网上购物的体验，所以选择网购的人群数量是越来越多，甚至可以说是爆发式的增加。
目前商通贸易公司又有B2B、B2C、C2C、O2O以及垂直购物平台，布局已经相对完善，几乎没有给竞争的对手留下多少空间。
不过这里面也不是没有漏洞可以钻，像他们的B2C模式就是前世京东模式，但是还有一种模式就是平台型B2C模式，像前世的天猫。
至于拼多多模式，他倒是没有想过，拼多多模式之所以能够成功，一方面固然是他们独特的扩散效应，导致用户短时间内可以大量聚集。
另一方面则是和制造业严重内卷有关，为了能够拿到更多的市场，很多企业是微利经营，再利用规模优势，将其他竞争者挡在门外。
我国还没有到那个地步，拼多多的提前出现，对于我国工业的发展并没有多少好处，这个模式需要密切关注市场上是否有人做，自己不必第一个冲上来。
而且拼多多模式的微利经营，其实服务是跟不上的，前世就购物体验来说，拼多多应该是最差的，存在着大量的欺骗行为，大量劣质产品也是层出不穷。
所以他认为目前商通贸易公司可以提前做好天猫模式的平台经营工作，这是真正的收地租模式了，而京东模式就是直接经营模式，两者之间的盈利模式还是有很大不同。
由于这两种平台属于直接竞争关系，为了避免放在同一家子公司里面会导致经营资源上面不公平，他觉得分开经营是比较不错的方式。
到时候，两个平台就具备一定的竞争，也能够让消费者有更多的选择，特别是对商家而言，两个竞争性平台的出现，会被他们认为是非常有利的一件事情。
所以他认为平台型B2C模式一经推出，肯定会都到广大企业的欢迎，这就意味着他们可以直接和消费者进行交易，不需要在通过中间商批发采购了。
但是想要因此认为赚的就更多，他们应该是想多了，虽然一个是以货物赚差价获利，一个是赚抽成和广告来获利，但是最终利润率水平应该是差不多的。
倒不是两者有什么默契，而是肯定会提前沟通好，避免过度竞争损害自己的利益，竞争肯定是要竞争，但是应该避免恶性竞争。
商通贸易公司花费如此多的资源和资金用来构筑全球线上交易体系，不是为了亏本的，最终的目的还是为了盈利。
如果因为无序竞争，最终不仅赚不到钱，反而亏损经营，完全没有必要，所以商通贸易公司总部一定会制定一个竞争规范，避免无序竞争。
除此之外，他们还面临一些问题，那就是两个平台要不要共享基础设施，例如仓储、物流、售后服务等。
如果共享自然能够大幅节约新平台成