第500章 两个条件
第500章两个条件
“上汽大众未来的生产才能目标是多少？”陈志文问道，虽然知道未来上汽大众肯定很牛逼，但现在却也只是刚刚开始，如果什么都不问，就答应，岂不是冤大头，甚至，不敲一下竹杠占点便宜，哪能对得起自己这几年来那么多的投入？
“按照目前的计划，轿车产能最高是2万辆，另外还有10万台发动机的生产线”邱克直接回答道，这件事不算很大的秘密，一般人虽然不知道，但一机部又或者上汽大众的高层还是知道的，再说，也没必要隐瞒
上汽大众的轿车产能，在初期的时候，其实是10万辆年产能的规划，可内部有很多人反对，因为轿车在目前国内人的心中，属于“享受型”的产品，而不像卡车、公交车之类的属于“生产资料”，可以创造价值，甚至燕京的吉普车，战略意义都比轿车强，因为可以用来军用又或者为特殊开发任务去戈壁沙漠这些路比较难走的地方，可轿车显然不行，只能在城市之间行驶
加上又与德国方面有很多问题，差一点整个项目都被否决了，还是最后大领导拍板，认为目前的发达国家且人口较多的，基本上都有自己的汽车工业，同时汽车工业也能带动很多产业发展，又可以减少进口汽车花费的外汇，最终经过多次商讨，就变成了目前的产能，未来如果需求高了，再提升就行，至于那10万台发动机产能，也是德国大众为了符合内地的政策，维持外汇平衡的产物，其中8万辆发动机，会用于出口创汇，平衡其他需要进口的零部件
“2万辆的产能，不算少，但也不算多，我觉得，还是直接从燕京将零部件送到上沪来，是最划算的”陈志文摇头说道这点产能对国外汽车公司来说，根本不值一提，虽然在国内来说已经算很多了，据他所知，之前上沪牌轿车，年产能在5000辆，这在国内已经是顶尖了
为了2万辆的产能，就将和黄在燕京辛苦打造的团队来上沪再建工厂，肯定是不划算的，除非有其他好处来对冲一下
“陈先生，你在海外也有汽车公司，肯定也知道生产效率的问题，这些零部件公司，在汽车厂附近，才是效率最高的，燕京离上沪超过一千公里，以现在的交通条件，货物运过来，时间方面太长了点”邱克有些委婉的说道
“燕京那边，京津塘高速公路已经可以通车了，燕京所有的货物，可以走高速直接到塘沽港口，再走海运，可以很快就达到上沪，时间方面，肯定比走陆路快多了”陈志文淡笑说道
京津塘高速公路公路，基本上已经通车了，可能部分地方，还需要再做修辑，会造成一定程度的拥挤，但如论如何，这条华北的交通命脉通行