险之大，限制住了很多公司，可如果成功了，那立刻就能大规模的增加销量
“对，其实不光是mini，就是AMC也是如此，我在亚洲很多国家，已经开始组建终端的汽车零售店，也会附带售后点，当然，也不是只为AMC，这是单独的一家公司，但可以给AMC或者mini一些优势！”陈志文点点头说道
在收购AMC之后，陈志文便筹备在东南亚组建零售渠道，不过，自己从头开始建，哪怕有资本，这速度也是非常慢的，后来收购怡和置地后，怡和集团旗下，有着一家遍布印尼及部分东南亚国家的汽车零售连锁店，之后，陈志文又单独给予资金，以这家公司为基础，对外扩张，在人力资源足够的情况下，速度扩张的很快
内地燕京吉普工厂的吉普车及五菱，也是通过这个渠道出口东南亚的，不然没有终端的帮忙，就现在的内地汽车技术，想出口基本上不可能
这也是庞大资金砸下去的好处，可以推广自己质量可以但没有知名度的东西，汽车毕竟是大件，没几个家庭会当家电一样来随便试错的，基本上都会求稳，这也是为什么后世电动车、混动车在各种性能上吊打燃油车，可传统燃油车的销量还是有很多，不是每个人都敢随意冒险的
而mini本身也就是英国品牌，虽然英国汽车在欧洲已经废了，不过亚洲那边人可不知道，就是AMC，挂着美国的牌子，也算是有了基本保证了加上当地有着大量开业十年以上的门面店作为售后保证，至少还是会有一定的保证的
霍尔曼沉思片刻后说道：“boss，如果您能够在亚洲组建一共庞大的销售渠道，那在亚洲建厂上可以考虑的，只是很多时候，并非我们有了渠道就一定能够成功，这种事情谁也说不准，就如同大众在美国也有很完善的渠道，但一样成绩很差，美国的汽车在欧洲很多也差不多
我的建议，是先从英国进口，如果当地人接受了我们品牌，汽车保有量提高到一定程度，那就可以考虑这件事了”
陈志文说道：“你说的很对，正常情况下是应该这样，不过，你们要明白，现在的华国，以及大部分东南亚国家，都是属于一个空白市场，那里没有成百上千的汽车品牌型号去给他们选择，只要我们先进去了，那就是最大的优势，以后其他品牌也很难抢我们的市场
至于你们担心的亏损，我会单独出资金来负责，不会从你们英国公司的账户上动用资金，未来内地工厂的投入，会由香港那边负责，不过，整个公司归你们管”
正常情况下，保守一点是没问题的，特别是汽车行业这种天量的投入，一旦失败，就是大众通用这种巨头，都得脱成皮，小一点的公司，可能就直接废了