便宜吗？
在传统油车时代，想要争的一片新天地，其实，这基本上也是唯一的方法，比如现代，又或者十几年后崛起的内地民营车企，最开始走的路都是低价策略，绕开了大众丰田这类车企看不上的领域，先活下来，然后再慢慢提升自己这条路很难，需要花很长时间才能成功，但至少能先活着，不然，直接推出一款价格中等的汽车，没有任何知名度，一年内就得死
也只有电车时代刚刚出现的时候，市场一片空白，才有着这样的机会，特斯拉以及内地的几个新势力，就是借着这样的空白时机，直接定位豪华品牌，一炮而红，这要是油车，这么玩全得死光
“明白，我们也一直在想办法降低成本，降低油耗”韦世豪点点头，又说道：“不过除了五菱，吉普汽车与AMC，还是可以争取一下，做中端，甚至高端的品牌的”
“嗯，的确可以尝试，他们本身的定位也算是中端了，不过纯粹的轿车市场很难，我们还是要走越野的路子，这本身，也是吉普的强项了”陈志文说道
“越野？陈生的意思是，我们还要加大在越野领域的投入？”韦世豪问道
“是，也不是”陈志文笑说道：“说不是，是因为越野本身，其实就是一个小市场，属于细分领域，倒不是说看不上，而是性价比非常低，投入大量资金，就算能够成功，最多也就获得一些好评，没什么太大意义，跟那跑车一样，成不了多大的规模，所以这不是我们资源的优先方向，等以后规模大了再说
而说是，是因为，大部分人，都喜欢大的车，也喜欢视野高的车，特别是男人，所以轿车，很大程度上是满足不了他们的，所以我们要造这个人群需要的车型，不过，外形方面，不需要想吉普车那样方方正正，要类似普通汽车，还要考虑到省油问题，不然油耗太高，也会是个大问题”
这个世界上，绝大部分人都是喜欢大车的，这就如同房子一样，谁不喜欢住大的，而是小的？除非实在是太大了，那种在家里会迷路的可能不太行
在后世，美国与内地都是大车型更畅销的，欧洲与日本则是相反，可真的是因为欧洲人与日本人喜欢小车吗？答案是不，因为基建以及城市结构，导致大车难以通行，加上缺油，所以整个国家的政策及老百姓买车，都偏向于小车型，可内心中，谁不喜欢大一点的，就是美国与内地那些卖小型的，大概率也是因为预算或者停车问题，才不买大的
再一点，从后世内地民营车企崛起的过程中也能看出来，最先起势的是就是靠着这个，才一举成为民营车企的老大，甚至如果不是电动汽车行业的崛起，那想在轿车领域挑战合资，难度是真的很大
“不需要越野车的动力，但空