的共识jingshu9♜cc
尤其是家用车领域jingshu9♜cc
因为家用车和性能车由于面向的消费群体不一样，所以设计初衷也大相径庭jingshu9♜cc
性能车或者说豪华车的买家都是有钱人，他们不在乎省油、不在乎可靠性jingshu9♜cc
但家用车的买家考虑的就是省油的同时也要可靠地开很多年jingshu9♜cc
这就是为什么十万上下的汽车可能超过十年车龄后，比几十万的豪华车毛病还要少的原因jingshu9♜cc
并不是豪华车差，单纯是最初的设计及生产理念有差异jingshu9♜cc
毕竟性能的提升很多时候就是要牺牲一定程度的可靠性jingshu9♜cc
只不过后来不知道国内为啥疯狂吹起了豪车的可靠性，不用说，都知道是雷车jingshu9♜cc
也不是说雷车不好，而是很多人真的吹的方向有点问题jingshu9♜cc
而且国内的雷车和美国的雷车也不是一码事jingshu9♜cc
国内大部分销售出的雷车都是马力羸弱的小排量自吸款，美国则是大排量，实际开起来的感受根本不是一款车jingshu9♜cc
虽然不太喜欢日系，但不得不说日系在一些方面还是推进了整个汽车产业的进步jingshu9♜cc
所以说归说，日系能够崛起的很多优点必须学习jingshu9♜cc
何况质量本来就是一个关键点jingshu9♜cc
大卫·别克说：“从生产上看，如果过分追求良品率，会导致利润率严重下滑jingshu9♜cc”
李谕说：“等产品真正铺开后，这些都是小问题，而且我们的利润空间本来也不小jingshu9♜cc而且，后续还有更多新颖的别人没有的产品要上生产线，咱们的格局到时候肯定越来越大jingshu9♜cc”
“还有新产品？”大卫·别克问道jingshu9♜cc
李谕拿出自己的设计图：“这两样东西，将来肯定会是标配jingshu9♜cc”
大卫·别克看一会儿就明白了李谕画的是什么东西：“我曾经在报纸上看到过，有赛车手用皮带把自己固定在座位上，一次车祸时，只有他幸免于难jingshu9♜cc”
“这就是设计灵感的来源，”李谕说，“我们必须未雨绸缪，这些专利将来一定会大力推广甚至立法普及jingshu9♜cc”
大卫·别克竖起大拇指：“老板你真是有独到的眼光，我很怀疑您是怎么做到的，难道中国有很多汽车？”
李谕笑道：“现在没有，但我的脑海中可以有，并且将来各国都少不了jingshu9♜
点击读下一页,继续阅读 三秋空城 作品《游走在晚清的乱世理工男》第二百九十三章 加点新专利