舰队对抗的问题上，英国人比西班牙人上心多了，也更容易拉下身段接受新鲜事物在经历了好望角海战惨败之后，他们就一直在琢磨该如何战胜大明海军，并总结出一套方案
总体上讲就是两个字，拖慢！英国海军将领认为好望角海战失败的主要原因就在航速上大明海军战舰航速快，操控灵活，有点像骑兵打步兵，想靠近就靠近，想拉远就拉远
如果总在骑兵的习惯速度内作战，步兵永远没机会获胜只有想办法把骑兵的速度拖慢，步兵才有获胜的机会
那怎么在大海上拖慢大明海军的速度呢？也是两个字，切角！英国人专门找来了数学与几何方面的专家，计算出几种在不同风向、航向下利用角度快速靠近的方案
经过多次测试之后证明很有效，即便对方航速更快，但只要没有及时看出角度变化，到反应过来时大概率已经来不及闪避了，而且只要敢大角度变换航向，航速必然会下降，不光躲不开还更容易被靠近
但光在距离上拉近还不足以获胜，因为大明海军战舰的舰炮威力大，船体防护能力强，射速还快，在近距离炮战中英国战舰仍旧要吃大亏
这时候就要靠数量优势来弥补了，利用切角靠上去的都是快船，不惜代价冲乱对方队形，阻挡其航路，不让其加速脱离
趁此机会还有更多战舰不断补充进来，彻底将海战打成乱战，甚至用船体去撞击反正只要不让大明海军跑起来，怎么都是赢！
“哎呀，英国人长本事了啊，都会顺风切入了！领航长，给舰队发信号，让他们注意敌舰高速靠近，但不要马上改变航向，先做好准备，等旗舰的信号
水手长，该你露脸了通知各舰把底舱的大家伙都搬上来吧，舰队转向的时候一起放你可给我盯好喽，派老水手操作，别没炸到敌人先把咱们自己炸上天！”
英国人总结的战术挺靠谱的，尤其在顺风对逆风的情况下，选择好切角确实能弥补航速方面的缺失可惜他们忽视了一个现实，大明海军从水手到军官都接受过高等数学和几何的专业教育
且不是一次性摆样子，做为升职的硬性标准经常要考核成绩不合格的别说当军官，普通水手都要下船，什么时候考过了什么时候才能恢复职务
王铁锚做为第一代老海军，在这些题目上不知道熬过多少夜、用过多少功，很多航向、角度、航速、风力之间的换算都快成本能了在看清楚敌方的航向和帆型之后，立刻就意识到要发生什么
但他没有马上采取最安全的规避动作，而是选择了铤而走险去赚取最大收益这就是每名指挥官的性格使然了，如果换成燕不死来指挥肯定不会这么做；若是把塞特尔弄来，保不齐做得更过份
多年前，海军参谋部就向总参谋部正式提交