，采用了自己早就规划好的三级规划将展示与销售中心放在市中心最繁华的地段，将试驾与体验中心放在市区接近市郊的地段，将售后服务中心放在市郊地段，这样的规划方式，能够最大程度增加牧野汽车的曝光度，同时也最大程度减少客户开车的周转路程比如，牧野汽车的第一个销售门店就开在燕京在CBD一个六百平米的底商里，摆放了八辆不同颜色、不同类型的牧野极光，用户可以直接到这里看到静态的牧野极光，并且体验它在静止状态下的各种细节以及功能，比如外观、内饰、座椅、乘坐感受以及人机交互而牧野汽车第一个试驾门店，则开在北四环外，用户如果想试驾，可以直接乘坐销售门店的专车，到这里参加试驾试乘的活动如果用户喜欢这辆车，则可以直接在销售中心或者试驾中心付款订车在接到订单之后，汽车进入排产期，车辆生产出来之后，将直接运抵客户所在的城市而汽车交付，会提供两种方式一种是直接由平板车送车上门，用户在自己家门口检查车辆、完成交接手续；
另一种是车辆运输至销售门店，用户前往销售门店完成交接一旦用户提车，售后服务的沟通将完全移交给牧野汽车的内地综合售后服务中心，在服务中心，有7X24小时的客服在线答疑用户如果需要维修保养，可以直接打800电话或者固定电话进行预约，售后服务中心通过内控系统，可以一目了然的看到每一个售后点的工程排期情况，并直接根据用户的要求进行预约售后点自身不可对客服中心排期好的工作进行任何更改，这样也避免了售后点随意给顾客插队、区别对待的可能使用这样的服务模式，牧野汽车在每一个城市，都免去了建立综合4S店的繁琐流程及成本展厅直接租繁华底商、试驾中心直接安排在适合试驾的道路附近，至于售后维修点，则全部放至郊区，相当于把一个4S店的功能完全拆开这个模式刚一问世，就吸引了全社会的关注，目前为止，使用这种模式进行汽车销售的，牧野汽车还是第一个紧接着，牧野汽车就把这种直营店开到了全国所有的一、二线城市同时还在日本东京、韩国首尔、英国伦敦、德国柏林以及美国纽约建立起了第一批海外直营店八月份，牧野汽车正式启动了牧野极光的全球预售全球预售的总量一共是十八万台这其中，十五万台是目前牧野汽车包括沃尔沃生产线、新生产线加起来的最大年产量，三万台是之前生产出来、没有正式发售的库存十八万台份额，已经上市，就遭遇到了各地消费者的疯抢当年，路虎靠着极光这一款车，就在全球市场打了一个漂亮的翻身仗，国内加价甚至达到了50%以上现在，这辆