阻拦索，我们最好勾住第三根，这才是最适合的，不要怕飞过头，我们还能再拉起来，记住尽量不要去勾第一根，万一反馈回来的弹力过大，会直接把飞机弹出甲板外面，结果和起飞失败没什么两样，统统都是喂鲨鱼”
轰鸣声中，jt-9教练机“山鹰”以一个标准舰载着陆在着陆跑道上，正如苍紫龙教官所说的那样，“山鹰”成功的勾住了第三根阻拦索，把飞机以最完美的拦截缓冲方式，吸收了冲击力，缓缓停了下来
短距起降带来了巨大过载负荷几乎是陆地机场的两倍，必需绷住肌肉，保持住脊柱处于特定状态承受过载，否则极容易损伤骨骼
特定机动的过载动作不论中国空军还是外国空军，都有着严格的规定，姿势不到位，在高速的飞行机器上都是容易要人命的
哪怕是弹射逃生，如果不注意姿势，极有可能被弹射力量折断脖子，逃生变成了自杀
随着几次起降，林默已经很快掌握这种短矩的特殊飞行，ace空战王牌最大的与众不同之处就在于不仅拥有过人的体质和反应能力，对于飞行的特殊感悟和学习能力超出一般人许多
斯兰帝国挑选龙骑士苗子的标准是延续近万年的千锤百炼，对天赋要求几乎苛刻到了极点，而且对象不分平民和贵族，哪怕是乞丐，只要拥有空骑士的潜质，一样可以一跃而成地位堪比贵族的高贵空骑士
生存还是死亡，这是一个单选题，而且分分秒秒都在不断重复的选择，这也迫使林默不论在斯兰帝国还是在中华人民共和国，不论在何时何地，都强迫自己不断学习，不断进步
正如苍教官所说的，空骑士的命运永远是一脚天堂，一脚地狱，生则一飞冲天，平步青云，死则万劫不复，粉身碎骨
因此每一个空骑士都必需拥有钢筋般粗壮的神经，钛合金般的意志，否则就老老实实的在地面爬吧
在jt-9“山鹰”舰载版高级教练机上积累了近20个小时后，林默终于得到允许摸上了歼-15“暗戟”舰载机
两台ws-10“太行”涡轮风扇发动机带给机体的动力比“山鹰”更强劲，配合带鸭翼的三翼面气动布局更容易起降，而且也更容易操控
只要过了“山鹰”这一关，事实上，学员在登上真正的舰载战斗机后，操作难度还下降了一些
这也是苍教官说包教包会的底气所在，果然是妥妥的让林默轻松掌握了舰载机的起降关键，本身在陆基一比一实体训练场上总结出来的经验已经是非常成熟，只要依样画葫芦就可以安全起降
唯一要注意的，就是气流变化，可是这不正是龙骑士最擅长的吗？
长期曝露在气流中驾驭空骑兽飞行，几乎每一个空骑士都拥有一套独有的感应气流变化并利用气流的经验