一f-22“猛禽”的f119-pw-100矢量推进引擎参数。
否则......
欺负一个陷入凌乱的蒋大队长并不算什么英雄。
“完成全部建模还需要两个小时，根据你的要求，接下来还要进行气动力和防御力等方面的数学模型计算，两小时后，你就可以在模拟器上调用机型了，请定义机型名称。”
完成了参数设置的一名计算机专家对林默说道，虽然这个数据看上去很像真的，他和蒋大队长一样，抱着半信半疑的心态，无所谓信与不信。
“型号待为x-8，名称‘妖孽’!”
8号，“妖孽”在空勤组机库内应该算是第八架航空器，只不过一直没有完工而已。
当然那个油泥模型不算。
实际上现在“妖孽”的外型在林默让金系巨龙偷偷截取了许多战斗机设计后，已经和当初的外观设计略微有些变化。
有一台大型服务器的计算资源支持，林默和蒋大队长如约地在两小时后尝到了“妖孽”模拟战斗机的味道。
同一款飞机，两人的滋味却是各不相同。
歼-20的起落架脱离地面开始就意味着战斗打响。
蒋大队长选择了歼-20与林默的“妖孽”对阵，显然蒋大队长把“妖孽”当成了与f-22“猛禽”作战效能相近的机型。
当初作为代表成飞出战“深渊涅槃”的飞行员，自然更熟悉成飞的设计风格(当初从歼5到歼-8，几乎全是沈飞为主导研发生产的机型，自歼10后，成飞才开始与沈飞双分天下)，虽然以往没有驾驶过歼-20的经验，但凭着丰富的飞行经验和这几天的模拟实战，他已经很熟练的掌控这款仍未列装的新型喷气式隐形战斗机。
虽然没有跟类似苏-47“金雕”这种类型的前掠翼战斗机交过手，蒋大队长却十分清楚前掠翼机型的优点和缺点，因此一点没有大意。
狮子搏兔，亦用全力，这几天通过模拟器对抗，对于林默空战技的了解，蒋大队长知道自己如果再藏着掖着的话，恐怕会输的非常难看。
他已经把林默摆到了和自己同样水准的层面。
“嘀，嘀!”
雷达仿佛发生了故障一样，有气无力发出断断续续的信号。
这已经是蒋大队长将雷达功率开启到最大的结果，可是反馈回来的信号非常微弱。
国产有源相控阵雷达还是略显不给力。
不知道林默是怎么解决“妖孽”的隐形技术问题，这意味着这架前掠翼式战斗机更加可怕。
若不是自己跟着林默在设计建模时，知道这架飞机的全部参数，说不定这一战非挨上一闷棍不可。
猛然间威胁告警系统的警报声大作，蒋大队长心头一惊，雷达屏幕上出现了两个光点。
是导弹，可是他却看到远处有三条尾迹以非常惊人的高速接近正向