们接下来就确定一下这20分钟的飞行表演里面，需要安排哪些项目”
杨奉畑说着把面前的笔记本翻了一页：
“毕竟，我们这还算是一架新飞机，进行表演的飞行员同志也需要一段时间来适应”
会场中的气氛顿时又重新热烈起来
“一架飞机表演的话……超机动？”
虽然众人都是搞飞机设计的，但其实对于飞行本身并不能算内行
不出意外地，有人当即提出反对：
“用还没设计定型的原型机搞超机动未免太冒险了，而且想也知道，苏27大概率会表演最经典的眼镜蛇机动，我们不能以己之短攻彼之长，得想想咱们有什么独特的优势才行”
这段发言显然非常中肯，因此大家也都顺着他的思路开始了头脑风暴
“独特的优势……但我们更擅长的东西没办法在航展上面表演出来啊”
“我们的升限比他们高，但是……”
飞行表演本身性质特殊，为了让观众能够凭借肉眼进行观赏，进行的肯定都是低空低速科目，飞行过载也没办法拉得很大
这对于一架高空高速取向的飞机来说，实在是不够友好
常浩南此时也有些苦恼，他这几个月以来对歼8-3所做的改进，核心还是集中在低空低速飞行条件下的操纵性方面，让飞机能飞到过去根本不敢想的2.4倍音速其实算是捎带手的事情
但二代机的底子，低空低速操纵性再好，你真要跟升力体设计的苏27去比……
总归不是那么回事情
他一边在脑海中盘算着可能的表演内容，一边低头看了看航展中安排的其它内容，想要从中找点灵感出来
“苏27和苏30双机对飞……”
刹那间，一个想法划过了常浩南的脑海
“其实非要说的话，优势项目我们还是有的……”
“可以让04号原型机重点做一些垂直方向的机动，尤其是大角度爬升，在更换了新的发动机之后，飞机在不携带武器的起飞状态下，推重比是超过1的”
在场所有人对于飞机的基础性能当然都算是了若指掌，但还是有人存在顾虑：
“垂直机动……但苏27的推重比还要更高啊，真要比爬升率，除非去到1.5万米以上，否则还是占不到便宜”
“常理来说确实如此，但是相比于其它性能，这方面还是有一定的操作空间”
常浩南调整了一下坐姿，对刚才说话的那个人说道：
“我看了苏霍伊方面提交的表演内容，都是双机共同表演，而且整个表演时间非常长、”
“这就意味着那两架飞机在起飞的时候要装载更多燃油，而且，其中单座的苏27飞机要在表演中和双座苏30的动作配合，无法发挥出全部的性能来”
大家都是内行人，经过常浩南这么一提点，自然都能理解是怎么回事
对于几乎所有的战斗机