第148章 伊留申的野望
第148章伊留申的野望
本来，洛兹科和他带领的伊留申公司团队并不是来“参加”这次航展的，而是来保障这次航展的youshuge点cc
他们并没有带来任何计划用于参展的型号，只有一架装着航材和人员的伊尔76运输机和一架用来给参展飞机提供油料的伊尔78M加油机youshuge点cc
但这并不意味着伊留申公司不想在航展上做点什么youshuge点cc
华夏曾经在90年代初分两次从俄罗斯购买了14架伊尔76运输机，组建了空军的战略运输机队youshuge点cc
但这笔交易跟伊留申公司并没有任何关系，14架飞机全都是从俄军现役装备中直接交付的youshuge点cc
飞机卖出去了，但钱没赚着youshuge点cc
实际上这个时候，俄联邦方面对于出口这种起飞重量200吨级的大型运输机还是存在一些顾虑的youshuge点cc
但伊留申公司可没有顾虑，或者说根本来不及顾虑youshuge点cc
眼瞅着苏霍伊和米里（设计和生产米8/17/171直升机）两家凭借跟华夏的签署的大单原地复活，不仅重新启动了新型号的研制，甚至还在新西伯利亚的飞机制造厂开辟了新的生产线，伊留申方面也是突出一个羡慕嫉妒恨youshuge点cc
主要是他们面临的问题要比其它所有同行都更麻烦——
作为其绝对的主打产品，伊尔76的总装车间并不在俄罗斯国内，而在乌兹别克斯坦的塔什干youshuge点cc
过去大家都是同一个国家，设计局在莫斯科，制造厂在塔什干自然没有问题，权当是给偏远落后地区进行产业升级了youshuge点cc
但现在就不一样了youshuge点cc
首先，联盟解体之后，几个斯坦国的情况比俄罗斯惨得多，如果放任总装厂继续荒废下去，那么再过两年，塔什干厂很可能就生产不出来新的伊尔76了youshuge点cc
其次，就在今年早些时候，乌兹别克斯坦和北约订立了《单独伙伴关系计划》，表现出的倾向很让莫斯科方面担心youshuge点cc
为了保险起见，伊留申公司计划在乌里扬诺夫斯克的航星SP工厂建立一条新的伊尔76总装线，把塔什干那边的工人吸收过来youshuge点cc
而这需要时间，和钱youshuge点cc
最好的办法就是找到一个客户，大客户，卖出去十几二十架全新的伊尔76youshuge点cc
这样既可以留住塔什干那边的工人争取时间，又可以获得足够的资金来建立新产线youshuge点