对谁错，从现在的角度看，斯贝MK202的技术确实已经落后了。”
“除了军推耗油量和纸面最大推力这两个指标以外，斯贝的性能甚至比不上定型状态的涡喷14A。”
“而且更重要的是，它的升级潜力也已经被榨得差不多了，环管燃烧室和过大的涵道比，都从根本上限制了它在战斗机上的发挥。”
“所以，这个型号目前的唯一用途，就是装备在歼轰7这一个型号上面。”
听过这段话之后，张振华颇为无奈地点了点头。
尽管不愿意承认，但常浩南说的全都是事实。
斯贝的设计实在是太古老了，并且即便是在刚刚引进的那个年代，单论性能也非常一般。
它在中高空状态下的推力甚至还不如涡喷7。
也是因为这个原因，装备了涡扇发动机的英国版鬼怪——F4K战斗机，综合性能反而不如装备J79涡喷发动机的美国版后期型鬼怪。
搁在20年前，还能说斯贝的设计理念至少先进，但现在，尤其是涡喷14出现之后，情况也已经发生了变化。
此时常浩南却话锋一转，来了个先抑后扬：
“但你刚刚说的没错，国产化斯贝，或者说涡扇9，对于歼轰7而言，又有着不可替代的作用。”
“所以，我希望用一种资源利用率更高的方式，来帮助伱们把涡扇9给搞出来，并且还能进行后续升级。”
虽然眼下还没有这个概念，但张振华觉得自己应该是被PUA了，并且还有证据。
不过他没有别的选择。
“您说说看吧。”
见到火候已经差不多了，常浩南便说出了自己的最终目的：
“我希望能利用涡扇9这个项目，来进行一些生产制造技术的验证。”
“技术验证？”
这个说法让张振华露出了有些困惑的表情，
“无论秦岭还是昆仑，都无法满足第三代战斗机的需要，所以研发第三代大推力涡扇发动机的项目，必须要尽快提上议事日程。”
常浩南站起身，一边缓缓踱着步子一边给出了解释。
不单是给张振华，也是给钟世宏。
“必须承认，我们在这方面我们欠缺的技术太多，以目前的能力，连设计工作都很难完成，更不用说后面的其它部分了。”
“但如果要等到涡扇10的初步设计完成，开始制造工程样机的时候在开始解决生产制造方面的问题，那这个周期又有点太长了，而且前面主抓设计的这段时间就相当于浪费了一半。”
“所以我准备让这两个流程同步，或者说近似同步进行，在完善设计方案的同时，把一些可能会用到的新技术，在涡扇9的生产和改进中进行验证和完善。”
“按照我的思路，涡扇9在设计上相比斯贝MK202应该不会有什么太大的变化，但随着我们制造技术的进步，它可能