接着把人送了进去。
拉上拉链，两个人一前一后抬着袋子往桥下走。
路上，陈书随口问了句：“刚才为什么一直盯着她脸看？”
小消防突然停下脚步，让一时不备的陈书差点摔下台阶。
“刚我就是想看清楚一点。看清楚一点她大概几岁”
陈书一愣，轻轻说了句“走吧”。
搬完尸体，陈书主动又上了桥面，他想再做点什么，不然空下来的脑袋还得装满那一排的尸体。
他受不住。
在高架桥上的两车相撞地带，后车空荡荡的前走行部和半节车厢径直压在前车的最后一节车厢车顶上。该车厢的后半部直接给压塌变形，整个车体的后半截已然支离破碎，破裂的厢体和座椅无序的散落一地。
回到桥面，陈书见先前和他一起搬尸的小消防，此刻背着一个四四方方的箱子和另一名消防队员准备进舱。
陈书上前问了下，知道他背的是专门用于搜救在障碍物后生命迹象的科技救援设备。
这个视频生命探测仪没有陈书原先想象的那么高大上。比如在混杂叠堆的座椅或者倒塌的舱体上头一扫，或者透视、或者热成像、或者人体电波反射什么的，就知道下面有没有压埋着活人。
它其实就是通过一种带有实时视频功能的软细管，绕过破碎的沉重舱体和散落一地的座椅，去探查堆埋在下头的底下空间，查看下面是否还埋着活人。
这根管子不长，长度大约在七八米，因为都是靠后头的消防队员手动控制，扭来扭去的，稍稍伸长一些撞到个很硬的舱体碎片或者尸体，它就再也深入不进去了。
据这位消防队员说，先前还有一名队员背着的是声音探测仪。原理差不多，也是通过一种软管去探听底下有没有人响，不过因为附近杂音多，机器效果不好就被撤了下去。
陈书跟着进来给两位消防队员打下手，三人一排一排的搜查着不放过任何一个角落。
前后搜了几遍，除了车厢尽头深处被后车车厢压塌的区域，皆是没有再发现存活乘客。
三人回到车厢尽头。
陈书看着眼前塌方似的，碎片堆成小山一样的车厢尾部，疑惑道：“这下面会不会还压着人？”
拿着细管的小消防说道：“应该没人。虽说里头堆的东西多，管子伸不进去。不过前面你没来的时候，我们就趴在上面用声音探测仪听了半天，没有听到异响，一点都没有。”
陈书一脚跨在上面，伸出双手抓在一片舱体碎片边缘，咬紧了牙齿往上一抬。
纹丝不动。
年纪稍大的消防班长说道：“不用试了，前面我们一个班的人进来都翻不动。这东西应该是不锈钢做的，重得很。只能等吊车过来把上头的车厢吊走，我们才能继续翻找。不过我也觉得里头应该没人了，这么点空间压着，就是有