，会议室的门突然被敲响了，
茫康客运站开通的班线，虽然看起来站点很多，但实际上就只有四条线
在地图上距离其实很近的两个地方，绕来绕去后，通常都要比直线距离远至少一倍多
除了飞机本身的成本，一架银鹤的平均的运营维护成本，预计每年在200万左右
而在看到屏幕上那条，连接嚓偶和茫康的直线后，抖得就更厉害了……
公共交通基础，简直有点惨不忍睹……
一条往东开往巴蜀省会蓉城，921公里票价420元，
一条往南开往德钦县，219公里票价92元，
这三条路线，都是每天只有一班
一条往西开往菈萨，全程1220公里，途经了1个市，6个县，全程票价是460元
像嚓偶到茫康，甚至翻了四倍！
所以这里的交通出行方式，性价比极低，
在这种情况下，人力、资源的流通性，可想而知有多低了
这么便宜的嘛！？
客机1块钱一公里，比客车竟然才贵了一倍！！？
不对，
所以目前大宋空通采购一架云鹤的成本，是1500万
但关键是，这里的山实在太多了，
“白书记？娄旷书记？”李恩铭立即起身问道，“你们这是怎么了？”
现在只是一条生产线初期预生产，每个月就能造出20架，
而到明年年底，就能完成初期规划中，每月500架，年产6000架的产能
而且这個成本，还包括标配两块5吨重，能量2500Kwh的固态钠电池包，光是电池包的价值，其实就要120万
而这些，都是云鹤的盈利点所在，
因为云鹤虽然本身的成本比汽车高得多，但它的效率也高啊，
于是大家很快就看到四个男子，正一脸狼狈地站在门口
在得到李恩铭的允许后，一位会议工作人员上前打开了门
【茫康——昌督，全程211公里，用时约45分钟，成人票价211元，货运每吨633元】（传统客车参考：全程321公里，用时8小时以上，成人票价124元）
【茫康——巴宿，全程167公里，用时约35分钟，成人票价167元，货运每吨501元】（传统客车参考：全程357公里，用时12小时以上，成人票价175元）
【茫康——嚓偶，全程158公里，用时约35分钟，成人票价158元，货运每吨474元】（传统客车参考：全程609公里，用时20小时以上，无客车路线）
当然，昌河工业也要保持一定的利润，不可能真按成本价卖给大宋空通，这也不以利昌河工业的发展
在经过了十分钟的暂停和休息后，会议终于重新开始了
伴随着曹肖肖按下空格键，屏幕上缓缓出现了一行字：
所有人的目光顿时都转了过去
而在他们换衣服的过程中，
点击读下一页,继续阅读 五星造事包 作品《科技强国从升级镜头开始》第339章 神丹妙药