第101章 录取通知书
作为华夏第一款量产坦克，59式坦克可以说是功勋卓绝。
但是所谓英雄不死，只会逐渐老去，59、59，而现在已经是82年，从命名就能知道，这已经是一款很老的装备了，更不用说，59式其实仿制的是苏联的t-54坦克，诞生时间还要提前到45年。
而从59年大阅兵首次露面，到85年全部停产，整个过程中华夏生产了至少一万辆该型坦克，目前华夏部队中服役的数量，也超过了五千台，剩下的基本上都用于出口了。
之所以会生产这么多，主要有两个原因。
第一，在前些年的时候，面对来自北方苏联的战争威胁，作为国内生产技术最熟练的坦克，基本没有其他选择，那只能疯狂生产59式，试图抵抗苏联的钢铁洪流。
第二，在十来年之前，59还是相当好用的坦克装备，被广泛用于对亚非拉地区兄弟国家的军事支援。
然而时过境迁。
到了八十年代之后，随着世界其他国家坦克的更新换代，老59彻底的落了伍，再加上国内的69式坦克已经完成了测试，开始了列装，59的作用大大的降低。
然后一个令人困扰的问题出现了，部队的59保有量太高了！
正常来说，当一款装备不够先进的时候，那就应该一步一步逐渐用新的先进的装备对其进行替换，而然现在国内军费开支一再被压缩，根本没有钱采购新的坦克，再加上最初装备的那批老59车龄已经达到了二十多年，维护成本大大增加，退又退不得，用又用不起，就只能大半时间停在那里，陷入了一种尴尬的境地。
而老59的处理问题，从八十年代诞生之后，到九十年代初期几乎达到了巅峰，那时候59的技术彻底落伍，而国内有了一些钱，换了一些新坦克，但是看着那些还能使用的老59，直接不要了拉去拆解，融成钢水又感觉舍不得，但是继续就这么留着，又仿佛鸡肋一般，占编制花经费，于是各种改造提升方案如同雨后春笋一般就出现了。
最成功的款式，恐怕就是换装了更强的105口径新火炮的59d型号了。
而最出名的，那拥有125口径大炮的59-g型自然当仁不让，也正是因为这個型号，在后世的互联网上出现了一个流传多年的段子，叫“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”。
最炫酷的，当属新世纪之后，保利公司改进的出口型号，改装了原本的卵形炮塔，搞的四四方方像是焊接炮塔一般，咋一眼看上去，还真的有点唬人。
但是不管怎么说。
在新世纪前后对59式的改装，再成功也难掩一个问题，那就是五对轮的底子就不行，而底子不行，改装的上限就受到了限制，在国际上不可能讨喜
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