不会掉链子同样的价格，我就不信还卖不过那些质量差的”
陈凡靠在椅背上，抽着烟眨了眨眼，有些无言以对他算是有点理解，为什么改开初期，国外的产品进入国内，大部分会对国货造成冲击把产品放在一起，质量谁好谁差，一目了然有些东西，确实忒不用心了些过了几秒，陈凡决定暂时先不说了，就这么着吧既然人家乐意上门提车，那就这样卖呗，等卖不动了再说后世的汽车销售模式已经非常成熟，要高端的有4S店，要经济的有汽车城里的各个品牌的门店，连乡镇上都有扎堆的汽车门店可是在这个年代，想要买汽车，就只能像杨康年说的那样，自己拿着审批单去汽车厂买，完了再自己安排司机开回来一直到1986年，上级明确指示，要进一步缩小计划指令再加上在1984年，一个直接影响到国民经济、工商业发展的文件发布，即《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》这份文件第一次明确了私人购车的合法性正是有了这份文件，私人买的车才能去车管所上牌也是在这一年，京城和上海都有人买了私人汽车在这种背景下，同年、也就是1986年，上级决定成立两家汽车服务公司，一家是汽车贸易中心，另一家便是中国汽车贸易总公司这两家公司的成立，标志着汽车作为商品开始进入市场进入市场就要有门店所以说，从86年开始，汽车门店才真正开始扩散而在此之前，更多的还是城市销售处，汽车门店却是没有的本来今天陈凡想建议杨厂长在几个重点城市开店，可是见他信心十足，便将话咽了回去，等以后再说喝了口茶，陈凡抬起头说道，“江南作协要5辆面包车，另外上海作协可能也要3辆到5辆，有现货没有？”
杨厂长当即点头，“你都发话了，没有也必须有”
他咧嘴笑道，“我让生产部准备了两百辆面包车和20辆轿车的现车，你要的话，随时可以拉走”
陈凡想了想，“能送货吗？”
杨厂长顿时哭笑不得，“你还要送货？谁家汽车还送货啊？”
顿了一下，他将烟头丢掉，笑着呼出一口长气，“还好我们跟水运公司关系好，我可以找一下他们领导，请他们抽条船帮忙跑一趟但是呢，车子也只能送到省城码头和上海货运码头，而且费用不低，少说也要上千块”
他想了想一下，摆摆手，“算了，运输费用我来想办法，今天也有省城的单位要买车，加起来数量还不少，回头我把运输费摊一部分到他们头上，他们肯定也很乐意你要是确定没有问题，再跟我说一声，我来安排发货时间”
陈凡点点头，“省城的5辆可以确定，上海那边的、我要先给那边拍一封电报，等他们回电报