第338章 2312302章布鲁塞尔人的目光！（共两章）
第338章231－2302章:布鲁塞尔人的目光！（共两章）
“布鲁塞尔这边的工人，可不是华国可以比的。”
“华国的工人可以从早上7点不到，一直干到晚上八点钟，只要钱给够，中间甚至可以不休息。”
“而布鲁塞尔的就不一样了。”
“这边的普通施工工人，平均每周只会工作33至36小时的时间，平均下来，除去吃饭的时间，一天六个小时都不到。”
“这工作效率，能有个一半，都算是万幸了！”
“所以虽然我们已经想尽了一切办法，甚至从国内找了一些工人用高价搞过来，但是也需要大概半个月的时间，这个直营店才能开放！”
在一旁的周舟苦笑地说道。
在一旁的高怀钧闻言面无表情地点了点头。
高瓴车辆的团队，进入一個陌生的区域，也算是不容易。
不过，这个地方确定地点都已经两个来月了，到现在还磨磨蹭蹭的，相比较高瓴车辆在华国最顶级的生态旗舰店。
从租赁地点到全部装修完毕，半个月都不到，这个速度实在是太慢了！
这种装修风格，难点就是在大片的落地玻璃的安装，其他的都很简单，就这样都要搞2个来月，这速度也是让高怀钧领教到了。
不过，还有半个月的时间，高瓴车辆在海外的第一个点位就要落成。
由于高怀钧对高瓴车辆出海的重视。
所以，高瓴车辆自然对此的准备也是高规格的。
欧洲在北美市场遥遥无期情况下，唯一一块可以深耕的土地。
所以先期赶赴布鲁塞尔的，就有三只不同的团队！
这三只团队目的不同，各自有各自的使命。
其中，艾格带着一些曾经在欧洲留过学的员工，在布鲁塞尔建立一个本地化的分公司，同时以及和欧洲的一些名校，比如慕黑工业大，黎世联邦理工学院，鲁文大学等大学的理工类毕业生见面，为这个小型的分公司招兵买马！
这个分公司，所承担的核心工作，就是帮助收集欧洲消费者的需求，然后针对欧洲消费者进行差异化功能的设计。
高怀钧并不希望在华国和在布鲁塞尔买的是同一台车。
这种非常不尊重市场的行为，必然会使得高瓴车辆的出海失败。
而公关与政策团队，则早于艾格团队，在三个月前就入驻布鲁塞尔。
在欧洲这种地方，看起来没有华国的所谓人情世故和关系，但是实际上到处都是networking！
如果没有在这边熟悉的人帮忙介绍各种关系，单单一个环保施工以及汽车销售许可，就可以直接把你给卡死！
就不论其他乱七八糟的东西了。
工会，了解一下？
另外，这个团队也要有筹建高瓴在欧洲的数据处理中心
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