，觉得自己可以把这款车卖成相比较汉更为成功的爆款产品，但是销售榜单却是深深地打了脸。
一个月只有一两千的销售量，完全可以说是可怜兮兮的。
有了汉的高性价对比以外，还有一个很重要的原因，则是这款车的目标定位非常有问题。
你这车造出来准备卖给谁？
年轻男性？年轻人有个P钱支持轿跑梦啊，钱包比脸还干净的一群人，你让他们掏二十几万去买一辆新能源运动轿跑？高瓴海豚和高瓴宋满足不了吗？
年轻女性？她们现在其实大部分都是去买BBA三家，尤其是宝码和奔持了，手机都宁愿借钱上二手平果的人你让她们买车放弃BBA选择一款运动款轿跑？
你没事儿吧？你没事儿吧？你没事儿吧？你没事儿吧？没事儿就。。。。。。
中年郭楠奶爸？那为什么不买大型SUV等一大票的奶爸车？他们年轻时的梦中情车会是一款新能源的运动轿跑吗？开启飞一样的感觉？
有那荷尔蒙分泌，还不如去红鼎国际，煌华，山茶花找炮。。。哦不，找生理深度情绪满足师。
全部套装，过一个美丽的夜晚，也就是一个998的价格，多的也就两三千。
那个不更香吗？
后世比亚帝三百万年销售都玩不转的东西，上市之前吹的震天响，最帅轿跑比亚帝，一拳毛豆三，结果上市之后开局即巅峰，销量一路俯冲，想救都救不回来，到最后这款车就算是人要国的销量，都超过华国的销量。
实在是太打脸了！
唯一一个把这种车玩的算得上成功俩字的是毛豆3，但是那是在靠着外国人类之光BUFF+对比百万传统豪车才做起来的。
后面碰上自家Y还是被薄纱，一个操控拉的多但是空间大得多的拉皮货，到最后3的月销还没Y三分之一高。
新能源时代了，动力不值钱了，一个电机零百6-7秒，两个电机零百3-4秒，过去由前者提升到后者要花多少钱？现在两三万就行了。
现在堆动力，没有太大的意义。
又不是上了量以后，直接在高速路上起飞。
所以，何苦来哉，要搞这样一款可能在销量上存在危险的车！
虽然在2014年这个时间点上，高瓴车辆因为提前信息差的先发发挥，使得这款车的销量肯定可以比后世的比亚帝海豚要好上一些，但是也仅仅是好上一点而已。
在这个时间点上，自然是有其他更优的选择！
“伱们提的意见非常不错！”
“不过这样一款运动型轿跑，暂时先不生产，等到合适时机，我们再启动这个项目。”
“这次，我想做的产品，是这个！”
说着高怀钧就让一边的李尹馨把自己提前准备好的稿子拿了出来，放给前面的这群高管们看。
当这款车型的图纸，在投影仪之中，慢慢
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》第353章 002003章：高瓴的新车型，还有这样的花活？