的！
从某种意义上来讲，这款车的安全性，和快速装甲车差不多了。
就单单这个玄武架构车身，就要他每隔一天都跑去宝钢一趟，慢慢调试框架水平。
可以说，让他忙得一塌糊涂。
他现在脑袋上直冒汗，汗水已经把自己的头发都打湿了。
这刚过完年，也就是三月份的样子。
虽然已经是春暖花开，但是也不至于是这样。
不过，这些都不是最关键的。
最关键的是，在半个小时之前，他的老板高怀钧罕见地走进了他的办公室，就坐在他的对面，严肃地对他说道。
“艾格总监不用担心。”
“我也知道，这款高瓴唐的设计，已经涉及到了非常深的人工智能和车辆互感领域。”
“同时，车辆的内饰底层逻辑和车辆外框架都已经发生了改变。”
“可以从某种意义上来说，这款车已经不是原有的王朝系列产品的微创新了，完全就等于是再造一款新车。”
“所以。。。如果有车辆研发延期的可能，我也能理解。”
这个事情，高怀钧也是无奈。
这段时间以来，研发工作遇到了非常大的困难。
连早就不用的，人工智能团队拉一只团队专门搞这款车型的招数，都重新用了起来。
也是没法。
智能大灯的智能灯光矩阵。
这玩意儿就算是丐版，但是高瓴智能大灯在静态和动态下的各种功能，如节日祝福、音乐、天气等信息的投影，以及弯道光毯照明、车距提示、窄路示宽、变道提示、车道安全指引，礼让行人等实用功能。
实现的底层逻辑，还真不是高怀钧轻轻松松抛出了一个方向，就可以轻松实现的。
要知道，DLP技术是一种数字投影灯光技术，首次亮相于2018年TI德州仪器在CES展上带来的高分辨率DLP车灯解决方案。
核心特点简化主要是：可编程以及高分辨率，其他附带的优势为高亮度、快速刷新图像、光源兼容性等。
而且就算是德州仪器的方案，都没有如此强大！
要高瓴提前四年，实现这么多的功能，吴恩达很想说：臣妾做不到啊！
所以现在这款车灯，现在将使用功能聚焦，希望先把弯道光毯照明、车距提示、窄路示宽、车道安全指引、礼让行人这前四个最实用的功能和第四个可以装逼的功能先实现出来就行。
而且还有高怀钧提出来的无数个人工智能赋能项目。
虽然这些都不起眼，但是每一个，基本上都是可以在PPT上功能提示的强大存在。
什么踩一下刹车，车门就可以关闭。
脚在后备箱下一扫，后备箱就可以打开。
以及高瓴放的超级大招，夜晚红外勘探系统。
等等诸如此类。
这都还不算上大冰箱，大彩电，智能座舱这些优点了。
完全可以说，高瓴这一次是秘密进行
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》第362章 021022章：高瓴唐的艰难研发！