在高瓴停滞不前的前提之下。
如此大好形势之下，现在高瓴科技的销量，在12个月以内，销售额就干到了极为惊人的1833个亿！
要知道，在2015年，高瓴科技的销售额，也就只是1689个亿而已。
现在在千亿级体量的基础上，还直接爆增了接近200个亿。
而这，是在高怀钧首次没有介入高瓴科技的研发工作，全部产品都是由高瓴科技的团队自研的基础上完成的。
这意味着，高瓴科技现在研发团队的研发实力，已经完全不需要依赖高怀钧的介入，就可以一个接着一个，完成非常出色的研发任务。
虽然现在的增长速度，相比较历史同期下降了许多。
然而历史同期本身基数就小，现在体量大依然有接近10%的增加速度，高怀钧依然是觉得非常开心的。
而即使是如此，高瓴科技在2016年，也是获得了创纪录的439亿元，相比较2014年的388元，依然是增加了51个亿。
相比较去年增加了9个亿的利润，同样情况下只增加业绩，没有增加利润。
现在是增加的更多。
关键还是海外的销量打开了。
海外产品的利润，根本就不是在国内苦哈哈的红海中竞争可以比的。
这也是高瓴继续增加利润的核心增长点。
而高瓴车辆板块。
高瓴推出了高端旗舰级的重量级产品，高瓴仰望。
这款产品的推出，也是瞬间把高瓴车辆的品牌价值给推上了一个新的巅峰。
这款车，完全是颠覆了所有竞品和友商对于高瓴系高端产品的想象。
也是让所有的消费者重新认识到了高瓴的研发实力。
原来，在华国的这家新兴汽车高瓴车辆，原来原研实力已经如此之强。
这也让这款产品，成为提高其他产品流量的发动机。
高瓴汉作为高瓴最经典的一款产品，已经推出了有几年时间了，每年都进行小范围的迭代升级，一些好的配置和硬件技术，比如定义为“智能空气车身控制系统”的云辇-A升级为“空气悬架升级版”的云辇-C。
因此高瓴每年都进行的相关软硬件配置更新。
这也让高瓴在这款产品里头，虽然是默默无闻，但是却也是稳步向前。
其销量，也是从年销量的十万台，直接上了一个台阶，上到了十四万台！
而不逞多让地，全年度高瓴汉一款车型的销量，也是达到了惊人的301亿元。
这也是高瓴在推出高瓴宋PLUS之后，高瓴汉第一次稳住阵脚。
这款产品由于客群重叠，受到了高瓴宋plus这款产品的强烈冲击。
就连高怀钧都做好了持续卖不好，产品销量持续下跌的准备。
但是现在新款汉提出了一个B+级别汽车的概念，让这款车拥有了部分C级别车的舒适空间，但是价格却
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》第478章 264265章：2016年高瓴车辆盘点！（4000字）