图页面，他们不由得惊呼一声卧槽！
现场的销售们则飞快地向他们进行相应的展示。
这款车的车机主界面为车辆3D模型，并支持3D控车，屏幕左上区域可显示行车信息，3D模型上方可快速输入导航目的地进行导航查询。
并且采用全新的车机UI设计和交互方式，例如支持卡片式交互、多指飞屏操作（如双手、三指、四指触碰）。
其中，四指在屏幕上向内抓取可切换到地图界面，从右向左滑动手势可调取应用菜单，从屏幕左侧向右滑动能调取车辆设置菜单。
更重要的是！
这款车的高配版，居然可以实现非常良好的L2级别人工智能技术！
其一，它可以支持100米循迹倒车，在停车场等断头路场景轻松应对，还有离车泊入2.0，实现打开后备箱拿完行李后再自动离车泊车。
其二，高瓴汽车将通过行业首个量产的1K纯视觉占用网络大模型上车，用超过100万个高精度网格重构世界，能清晰识别动、静态障碍物的每一个细节。
其三，高瓴汽车在行业首个引入基于神经网络的规划控制大模型GPlanner，具备长时序、多对象、强推理的特点。
其四，这款产品上第一次使用到的AI天玑系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。基于AI大模型的深度应用，高瓴汽车的生活助理——AI小瓴，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供贴心管家式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。
在“人机共驾”方面，高瓴汽车致力于打造最懂用户的AI车载操作系统，无论智驾还是人驾，都能让用户拥有更安全舒心的驾乘体验。
高瓴汽车的AI保镖通过升级SR感知能力，能够将场景感知范围扩大至1.8个标准足球场大小，可精准识别50+个目标物。
通过哨兵模式，可做到24小时在线记录，提前预警潜在风险。
在AI智驾方面，高瓴汽车出行助理AI司机的视觉感知能力和规控能力得到了明显提升，通过AI代驾、AI泊车，为用户提供更便捷的智能出行体验。
服了！
在场消费者和观望者，黑压压地在一旁站着。
但他们是真的服了！
本来其中有部分人过来，就是看戏的，看你高瓴会不会出丑，出丑了我就可以赢得一大波的流量了。
但是现在通过销售的介绍。
他们了解到了，高瓴车辆，甚至可以说是高瓴这家公司，现在居然真的掌握了L2级别的人工技能技术。
最关键的是，应用到了一款十万出头的车上！
“卧槽！真特么的太牛逼了，一直以来人工智能在电视和网络上就各种吹，但是我没想到
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》第482章 272273章：炸裂！（4000字）