，大家一起来凑量
哪里像高瓴这样，每年现在都有大几十万量的出口！
而且，现在的增长速度，是极为迅速的
而高瓴高端车高瓴唐，一款50万级别的高端
虽然现在新的高瓴唐已经在研发之中，不过作为高瓴仰望之下的最高端产品，可以说是高瓴仰望的一个合格平替产品
因此，部分买不起高瓴仰望的客户，都会尝试性地试试高瓴唐这款产品
不过，现在的产品基本还是原来的高瓴唐的小迭代产品，所以销量变化并不大
没办法！
现在这个时代，内卷得极为离谱
一年一款新车是常规操作，甚至有一些厂家，六个月左右就可以完成预研发到最终出厂
高瓴自己都惊呼不可思议
你这新车都不需要吹风洞，直接上马？
不过，人家就是卷出来了新产品
各种新势力，就是模仿着你的产品，就是玩堆料！
正是因为如此，再加上奔持，奥帝等汽车产品的疯狂降价，高瓴唐这款产品在冲击之下，在2016年的销量并不是特别的好
整整十二个月，卖掉了十四万台的高瓴唐，相比较前年，有几万台的跌幅
而高瓴唐这款车型的销量，在2016年则是销售了537亿元
对于成功男性来说，大空间，大冰箱，大彩电，高颜值的三大一高模式，是一如既往的钟情的东西
但是，你只有大空间，大冰箱，大彩电，高颜值，他们也是会腻歪
就算你家里有黄圣依，但是天天搞也腻歪，也是想换换口味，来点野模不是？
所以现在高怀钧的想法，就是坚决低扩大高瓴唐的产品门槛
用高科技门槛的无人驾驶技术，直接击碎奔持等老牌车企的品牌滤镜，以及新势力汽车的产品模仿力
我直接上无人驾驶
看你怎么玩？
怎么跟？
在新款高瓴唐这个大杀器上市之前
高瓴车辆在2017年度，总销售额也是达到了极为惊人的3226亿元
相比较2016年的2757亿元，直接暴增了469亿元！
这几年，高瓴车辆是一年一个大脚印，从2015年的1899亿元到现在
仅仅只是用了两年时间，销售额就直接翻倍了！
现在高瓴车辆的发展潜力，就算是高怀钧自己，都不知道这个公司的潜力总结点
到底在哪里！
虽然高瓴车辆有着如此牛逼的销量
但是综合利润率，依然是缓步从7%降低到了5%
而综合利润，也就只有161个亿
对的，没错，利润率已经降低到了个位数
这核心原因
一个是高瓴今年在建设几个大型的汽车制造厂，以此来应付不断增加的产能需求，也算是产能调整的一部分
而另外一部分，则是因为由于竞品和友商的全力厮杀
现在汽车产业的发展，已经到了一个阶段性的零和博弈的阶段
这个阶段，相
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》第512章 329330章：恐怖的数字！（4000字）