，他们不知道
对于这个项目，高怀钧的目标是先亏一点钱
把项目给搞起来，有了运营机会，就可以慢慢在市场上占据市场份额
其他不用多
只要把出租车市场给占了个30%-40%，再在卡车上完全占据
就可以打开一个万亿级别的市场！
现在很多的卡车司机疲劳驾驶，是非常危险的
高瓴这样做，也算是希望在这个市场上，能够有非常好的市场平替
让市场运营成本给直接降下来！
华国全社会物流总费用与GDP的比率维持在18%左右，难以下降
这一比率高于美丽国、岛国、德意志9.5个百分点左右
高于全球平均水平约6.5个百分点
高于“金砖”国家阿三国和八喜5～6个百分点左右
核心原因就是华国的内陆面积过大，很多地方只能用卡车像蚂蚁搬家一样，一点接着一点的物流产品运送到全国各地
还有就是一些指令性的政策，也导致了物流价格偏高
比如有外地货物运至帝都，最有效率的应该是直接配送至帝都批发零售部门，但由于外地车辆无法进京，不能进入市区，就需要先将货物运至五环以外，再由帝都本地物流企业配送至目的地，这样成本不可能不增加，而且如果是生鲜物品，不仅增加一次装卸成本，货物本身的质量也会受到影响
但是如果是有无人驾驶卡车，那就好多了！
每个点，其实就可以通过大数据进行产品搭配，使得产品运输效率更大化
不过，虽然现在政府的部门是支持的
但是这个支持力度，可不会持续太长时间！
过几年就是特殊时期了
到时候华国的就业率，因为经济衰退就会直接被拉爆
上千万出租车司机的唾沫都要把拍板这件事的领导淹死
网约车司机跟快递小哥一样，越来越卷，挣得钱越来越少，但实在是为了糊口没办法，毕竟还是个赚钱的营生
政府要是允许高瓴等企业把他们这个饭碗都抢了，后果难以预料
于是在实现看似美好的无人驾驶智慧交通体系和保就业之间，有关部门终究还是会选择暂时稳定
这其实就是和当年清朝末年时期，官府引导要求大户烧毁织布机是一摸一样的
织布机的前景非常好！
但是织布机的纺织效率，实在是太高了，那就不得不挤占大量的农村小手工业者的就业机会
你一大堆廉价的洋布生产出来，质量虽然一般般，但是便宜啊！
那谁还使用贵但是质量好的手工布呢？
当时的人能够穿上一身体面的衣服，都是很少很少的
那你怎么玩得过！
他们那群人也没有开天眼，不知道后来工业化如此的强大
那些不起眼的玩具如蒸汽机，那些只会给提高老百姓生活水平的织布机，在未来会进化成高效率的统治和图城利器
这就是时代
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》第542章 389390章：赶紧给我搞出来！（4000字）