第936章 欧洲高铁计划
领导离开后
刘韬开始搜集相关的情报
刘韬看着搜集到的相关情报，仿佛看到高铁发展新一波的浪潮涌来
高铁老牌国家日本，计划在未来十五年再建400公里高铁，从而形成日本完善的高铁网日本的高铁，刘韬看着就好，绝对没有一点竞争的希望
再者就是高铁老牌国家法国，法国要在未来十五年建设1452公里的高铁，从而让法国高铁总里程达到2482公里，这部分高铁也肯定只能眼馋着，法国哪怕付出更大的代价，也是交给法国自己的公司
德国则是计划在未来15年建设1343公里的高铁，使得德国高铁总里程达到1571公里
西班牙计划在未来15年建设2386公里高铁，使得西班牙高铁总里程达到2859公里，从而确保西班牙高铁基本上覆盖整个西班牙境内
意大利则是规划在未来15年建设921公里
让刘韬相当意外的是，韩国也打算建造高铁，计划建设汉城到釜山的高铁，总长573公里，预计投资32亿美元，也就是造价558万美元/公里
刘韬笑了笑，这个造价想要建造高铁，无疑是痴人说梦话
不过也正常，现在韩国省吃俭用着，以外贸为导向型经济，可是商品竞争力比不上华夏，韩国也没有什么钱
这个世界就是这样，蛋糕就那么大，你多吃一口，别人就得少吃一口
不是谁都拥有做大蛋糕的能力
现在韩国gdp大概在1000亿美元，人均gdp2450美元
“美国人也要计划建造高铁？”刘韬有些意外
美国并没有掌握高铁建造技术，也不是要直接建设高铁，而是对东北走廊持续进行提速改造，该段铁路总里程735公里
美国人的铁路总里程超过25万公里，是世界上规模最大的铁路网，当然美国的铁路主要是货运线路，客运线路仅3.5万公里，这些铁路情况差强人意，毕竟很多铁路都建了很长时间了
美国主要是发展航空运输，拥有着很发达的航空运输网络，大部分人出行习惯坐飞机，而不是坐火车
刘韬摇了摇头，美国现在要再修新的铁路，难度不是一般的大
“看来欧洲这次是认真的了，西班牙、意大利、比利时、丹麦、瑞典便是最合适的目标”刘韬略微沉吟着
翌日早上，刘韬便组建工作组，专门用于欧洲高铁、地铁建设工程，借助外事部门，去这些国家展开工作
能够通过国际招标，自然是最好，按照规矩办事便可不行的话就需要借助国家的力量
元旦刚过
刘韬便出发前往魔都
魔都虹桥火车站附近酒店，举行沪深高铁项目竣工仪式
其实沪深高铁早在几年前便进行全线通车，现在是整个项目的竣工四条线，即从魔都前往
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