配货，预算自家新增的就业岗位数量
大约17万个
但最终数值，要等高铁线路确定下来
……
三天后
大礼堂的重要会议，终于结束
此次修建高速铁路，跟往年修建高速、修建铁路不同
它不需要地方拿钱，也不会让地方参与管理
因为它是铁路系统新组建的CRH集团，独立投资
并且整个工程，已经被总包给了三元建设集团
所以各省对高速铁路的抢夺力度，前所未有的强烈
最终
北河衡水阜城县，拿到一个经停站点
南河商城夏邑县，太平镇，拿到一个站点
徽安六安叶集镇，拿到一个站点
北湖龙感湖，拿到一个站点
西江英雄城，拿到京西线枢纽
建福三明、厦市，分别拿到经停站和终点海港站
接着
南湖常徳，拿到经停站
副都-石头城，拿到西成线枢纽
巴蜀天府，拿到西成线终点站
最后
贵省六盘水，拿到重昆线经停站
南云昆市，拿到重昆线终点站
严格来说，这么大的项目，应该多搞几个站点
但考虑到时速问题，也为了试点，沿途各省只给了一个
未来谁家听话，谁家支持，再考虑小站点
而有了线路，接下来就是勘探、测绘
这是一个耗时耗力的工作，即便总包该项目的三元建设集团家大业大，估计也要大半年才能搞定
与此同时
余阳也收到全球汽车厂家，集体到访三元重工，然后商议未果，先后起诉三元乳业的消息
原本其还有点生气
毕竟自家的一体化压铸技术，确实先进，可以帮海外车企实现高利润发展
但瞅到三元乳业四个字，余阳掰着手指数数自家的公司名
貌似没有这个