和欧洲那几家财团的协议内容就比较少一些，谈判的也比较顺利，主要涉及领域是汽车市场的彼此开放，智能电动车领域的深度合作，比如在汽车零配件业务上的深度合作！”
“此外我们在投资领域、销售渠道领域也达成了一定的协议，后续我们会开放旗下部分企业的定向股份增发给欧洲这几家财团，如我们在欧洲的汽车代理销售公司，就和对方进行合作，向他们分享欧洲市场的利益！”
徐申学道：“利益共享是很有必要的，尤其是欧洲市场是我们的第二大市场，同时欧洲当地并没有我们的竞争对手，适当分润利益，继续把市场牢牢地控制在自己手中是正确的选择！”
利益共享，这是徐申学在面向欧洲市场的主要策略……早期买手机的时候就是如此了，后来卖电动车，机器人，虚拟设备也如此。
而利益共享的方式也多种多样，比如在供应链上进行一定的绑定……海蓝汽车上的很多零配件，都是采购的欧洲企业的产品，当然很多欧洲企业往往也会在国内设立工厂进行生产。
只要对方在国内投资建厂进行生产，那么徐申学就很乐意和他们进行合作……而这对于他们欧洲企业也有好处，那就是供应链更完善，人才更多，成本更低，利润更多。
除了供应链上的合作，还有销售以及营销上的利益……智云集团那么大一个公司，不可能在每一个地方都亲自卖各类产品啊，实际上大量产品的销售渠道，还是依赖各大渠道商的。
这些渠道商有些是智云集团自营，但是更多的还是各种贸易商……其中典型案例是威酷贸易，威酷贸易是智云集团的主要渠道商之一，拥有国内多个省份的一级渠道代理协议，并且拥有东盟以及南美多个国家的代理协议。
而威酷贸易也只是智云集团的一个渠道商而已，类似的渠道商还有不少，其中一些是智云集团和其他企业的合资企业，有些则是其他企业，甚至还有运营商，电商！
智云集团在全球范围内，拥有三百多个一级渠道商呢。
在欧洲地区里，这几家财团就掌控了不少渠道商，从中是能够获得不菲利益的。
然后还有一些大企业的股份融资合作，徐申学旗下的很多公司的股东里，都有着欧洲财团旗下的投资机构。
欧洲多家财团加在一起的话，共计持有大概百分之十二的智云集团股份呢，占比可不算低。
有意思的是，徐申学和老美那边的财团打生打死，甚至一度智云集团从美股退市，并且退市过程里从老美的财团手里回收了股份……但是这几年下来，他们旗下的一些投资机构，愣是从港股的公开股市里持续增购了不少智云集团的股份，算下来持有的股份也有七八个百分点。
类似的情况也出现
点击读下一页,继续阅读 雨天下雨 作品《重生08：从山寨机开始崛起》第六百四十四章 三方财团谈判和协议