第一百四十五章 阿巴丹上空守护神
一架编号为4018的战斗机，尾部喷出淡紫色的火焰，正在飞快地离开跑道，直刺苍穹
这架战斗机，有着尖尖的机头，两侧的进气道外面，那巨大的进气调节锥非常引人注意，而座舱前面的巨大的空中加油管，也让人感到一丝霸气
这，就是伊拉克从法国进口的最新型的幻影f1战斗机，他们是第一个装备幻影f1的第11战斗机中队，飞行员阿德南完成了爬升的阶段，高度上升到九千米
在他后面，僚机哈马德也爬升到了同样的高度
对于自己驾驶的幻影f1战斗机，他们充满信心
幻影f1，可以说是伊拉克现阶段内最先进的战斗机，他们作为第一个装备幻影f1的战斗机中队，终于形成了作战能力，开始担负起保卫阿巴丹领空的任务
幻影f－1战斗机由法国达索航空公司制造，于1966年12月23曰首次试飞，1970年加入法国空军服役
相比原来的幻影三，幻影f1最重要的区别，就是将达索公司一直都在致力的无尾三角翼布局打破，重新采用了常规气动布局因为三角翼虽然制造简单，但飞机在机动时容易产生较大阻力，需要更长的跑道起降，高速有余而灵活不够，达索公司采用了常规的后掠翼布局，机翼上安装了前缘机动襟翼和后缘的双开逢襟翼水平尾翼是低置的全动式为了增加横向的稳定姓而加装了两片腹鳍，同时机翼的前缘变成了锯齿状
幻影f1的动力装置采用单台斯奈克玛公司的“阿塔”9k－50涡喷发动机，加力推力千牛进气道有可调中心体机内总油量为4300升，分别装在机翼整体油箱(375升)以及机身的3个主油箱和一个倒飞供油箱(共3925升)内除此之外，可在机翼内侧挂架上带两个1130升的副油箱，机身下挂点可挂一个2200升的副油箱，以便执行远距离截击任务，在机头右侧可装固定式空中受油探管，具备空中加油能力
而这种战斗机，虽然动力装置稍显落后，但是装备了最先进的航电设备
机头装汤姆逊－csf公司的“西拉诺”iv火控雷达这种具有对空，对地多种模式的单脉冲体制的雷达，是法国最先进的雷达，用来控制r530导弹，让伊拉克空军有了真正的完善的超视距空战的能力
除此之外，电子设备还包括两台高频无线电通信电台，socrat6200甚高频全向信标/仪表着陆系统，电话器材公司的塔康以及nr－ai－4－a敌我识别应答器“尤利斯”47惯姓导航系统，用于导航/攻击的emd182中央数字计算机，法国航空导航设备公司的505自动驾驶仪克鲁泽公司的大气数据计算机和数字