想了想点头同意，既然二十周年了，是该庆祝一下了
庆祝的日子就定在了五一劳动节
这个日子并不是南湾集团正式成立的日子，但万峰依然选在了这一天
虽然电动摩托在全国的影响力还微乎其微，但是在将威它却迅速的普及开来
尤其是二零零五年三月二十三号，汽油价格每吨上调三百元，摩托车常用的九十号汽油达到了三块五一升后，将威工业区开始有人买电动车代步了
从取消了七十号汽油到九十号汽油涨价，这些工人突然觉得他们每天骑得摩托车已经成了一个小负担
七十号油时期，加五块钱的汽油可以用一个礼拜，到九十号汽油的时候加五块钱的油就只能跑四五天了
现在加油已经没有加五块钱油的了，基本都是十块钱
本次涨价，加十块钱的油勉强能跑一个星期
这样一算下来，一年一辆摩托车的烧油钱超过五百，而且眼看这油价还得上涨
仅仅二零零五年，汽油和柴油就调了四次价
三月二十三，五月二十三，六月二十五和七月二十三，短短五个月汽油进行了四次调价
这四次调价是三涨一落
三月二十三日每吨上涨三百元，五月二十三下落一百五十元
六月二十五上涨二百元，七月二十三上涨三百元
也就是说二零零五年，四个月时间，汽油价格上涨了六百五十元
一升油涨了五毛多，九十号汽油到七月份已经超过了四块钱一升
在这种情况下，电动摩托终于首先引起了将威工业区各个企业工人的注意
新置办代步工具的人首选已经从燃油摩托转向了电动摩托
一款最便宜的八十公里续航力的电动摩托两千八百元，车本身也比燃油摩托便宜了一千五到两千元
就是南湾出品的续航力一百八十公里的电动摩托，也才三千八百元，几乎和市面上最便宜的杂牌摩托车相当
南湾摩托有电池妥善使用情况下，一副电池保三万公里的承诺
燃油摩托按照百公里一点八个油计算的话，三万公里的烧油费用就超过两千元
这还只是燃油的费用，机械磨损什么的还不算在内
而电动车就算三万公里更换一副新电池，也才三百元，而且几乎等于没有机械磨损
它除了电池就的电机有啥可磨损的？
就这样电动摩托似乎一夜之间先在将威铺开
这里有一个怪现象有必要叙述一下
别看将威地方小人口少，但它似乎成了南湾集团产品销售的晴雨表
只要南湾集团的产品能得到将威人的认可，那么基本上就可以畅销
赛龙轿车和电动摩托恰恰就是在将威没有得到认同，导致在全国的销售都非常一般
前者是太贵，后者是不认
现在电动摩托得到了认可，那么是不是说明电动摩托畅销的日子已经到来？
事实证明这是一条颠扑不破的真
点击读下一页,继续阅读 金01 作品《重生之八十年代新农民》第2436章 电动车的春天