第1175章 试航准备
第1175章试航准备
席德号飞空艇的驾驶座布局，其实跟在圣城埃斯塔力快要烂大街的汽车差不多
一个方向盘，面前有仪表板，只是脚踩的油门与煞车改成手控的节流阀，以及副驾驶座上有着一模一样的装置副驾驶除了用于正驾驶发生意外时，可以第一时间接手，比较常用到的用途，其实还是主副驾驶两人在长途飞行时轮流休息，且无须换座位之用
简单地说，席德号就是那种一个人可以控制一切的设计
高斯博通号考虑到战斗用途，与控制的复杂性，将很多功能分开来，交由专属的人负责控制与监看其实这又有点回到风帆船最初的形式，操舵手、瞭望手、扬帆手等等工作，是由不同人或不同的小组分工合作，以此来控制一艘大船高斯博通号也是类似
全封闭式的舰体，在舰桥内透过设置在飞空艇身上各处的奥术之眼，将外界的影像实时转送到舰桥的环景屏幕上固定式的环景屏幕，分布在正前与左右
后方与上下的监看，则是用子母画面的形式，缩小在特定区块这样做，人们就不用为了观看特定方向，而转过头，忽略了其他方向可以在同样的视野里，收集到更多方向的情报
至于奥术之眼的功能，就只是魔法师协会有记载的最初型态能力而不是几经某人升级过，可以当显微镜也可以当天文望远镜用，甚至能看到不同相位、不同维度与可见光外能量的多用途新奥术之眼
奥术之眼的原始功能，已经足够高斯博通号使用了假如想’看’到更多东西，这一船的魔法师要自己想办法林可没有丧心病狂到在属于别人的飞空艇上，设置自毁装置在未来，胡安或他的后继者们，想要改造高斯博通号是没有问题的
解决了视野的问题，主驾驶手是使用跟水上船舰一样的轮辐舵除了控制左右转之外，轮辐舵还可以前推后拉，控制着俯仰角
飞空艇的速度则是由另外一个舱室的轮机长控制由连接艇内大多位置的铜管来传音，发布命令
虽然可以用魔法来解决传音的问题，但考虑到战斗状态下，会大量消耗艇上的能量池储备可以用简单机械原理解决的问题，就用这种不耗费权能的方式来解决
尽管铜管的铺设会占用一部份艇内空间但在胡安等飞空艇乘员几经讨论后，他们还是选择使用铜管传讯的方式比起占用一名传令员的人力，或是在战斗激烈时，魔法权能的不足或受到干扰，导致魔法传讯无法完成，铜管传讯付出的代价可说是相当轻的了
除了舵手与轮机外，舰桥内还有负责朝各处炮位下达攻击指示的炮术长；在主屏幕之外，专责监看外界情形的瞭望官；负责监控飞空艇本身状态，包括各方面数据与舰体完好程度、