到支那在建设高铁的同时，居然还要建设低价的航空物流网，真是可怕啊”阪井一郎决定揭开这低价航空的秘密，他得知新航将大量招募地勤搬运工，就决定混进去看看
搬运工是个不错的工作，可以接触到物流的第一手信息，接触人也多，最关键是不引人注目唯一的麻烦就是有点累，不过阪井一郎觉着自己的身体要比普通民工强壮，肯定撑得住
耐心的等了一天，阪井一郎如愿以偿成为新航货运的一名雇员，立刻被送往货站立刻开始工作只是到了货站，他就惊愕的发现事情有点超乎想象一个小小的货站居然有上千人
带队的工头言语粗鲁，动不动就抓着电喇叭站在车厢上破口大骂，要手下快点快点再快点，“装好一百吨货物的标准时间是十小时，运上机舱的标准时间是九十分钟
公司对时间要求很高，每提前一分钟都是有奖金的想要多挣钱，就要手脚快点加快速度，我们的工资可以翻倍”
沿海的快速企业都开始用机器人技术分拣包裹，可新航和与之配套的快递企业还没能建成如此高大上的物流体系，他们只能靠多加人手的办法来提高运输效率
最麻烦的是由于航空运输的特殊性，所有分散的包裹都必须事先装进集装箱内可空运和铁路以及公路的集装箱运输又有很大差别，它对货物的堆放有特别要求，否则飞机上天重心不稳就麻烦大了
这个装货流程有专门的安全标准，需要专业人员完成，并且经过专门检查这个装货整理的工作不是由快递公司完成的，而是机场有资格认证的地勤完成
可周青峰为了提高效率，要求机场多雇一批搬运工，只为每天给专业装货的地勤做辅助，尽可能节省几个小时的时间，提高整体空运效率
而阪井一郎应聘的就是这种苦命的搬运工，他原本以为自己的工作是开个叉车搬运，至不济也是拖车搬运，哪晓得是徒手搬运这倒是真的直接接触物流信息，可也太累了吧
干了一上午才整理好两个空运集装箱，卡车总算把集装箱拉走送去上飞机阪井一郎想着好不容易可以歇一会，可哪晓得后头立刻又是一大批的货物被送了过来
包裹，包裹，如山一般的包裹
阪井一郎在食堂飞快的扒了几口饭，就被货站的工头赶着去卸货工头的电喇叭大声叫着，“快点，快点，快递的那些蠢货就不会装货，搞得我们还得重新卸下来再装一次”
阪井一郎平常习惯了慢条斯理的吃饭，优雅从容的填饱肚子可工头的催促让他半碗饭都没吃到就被迫去干活又是徒手搬运，每一件包裹都累死人
“这到底是那里的货物”阪井一郎捧着个大箱子，从一个集装箱走进另一个集装箱，累的气喘吁吁
“吐鲁番的哈密瓜和葡萄，内地人很喜欢