，手也伸不了那么长！
不仅仅环球航运，还有联想电子、拉链产业、星耀酒店这些产业都不需要看港岛任何公司的脸色。
因为这些公司早已经脱离了港岛，走向了世界。
环球航运的办公地点，位于大厦的顶上三层，共计70000平方尺。
吴光耀没有去自己的办公室，而是直接来到了会议室，今天需要开了一个股东会议。
环球航运高管和汇丰银行代表都已经到齐了，看来就等吴光耀了！
吴光耀看了看，汇丰银行一共来了四人，看来这次他们以为是来分钱的，不然不会来这么多人。
大家互相打了招呼，然后进入了正式会议。
“大家也知道，环球航运在过去一年里，突破困难重重，取得了了不起的成绩。”
吴光耀的话得到了大家的一致认同，这几年航运可不算特别好做，石油公司疯狂的报复船主，死命的压价，就像当初船主坐地起价一样。
但是环球航运显然把损失降到了最低限度，这得力于当初的一切布局；
在欧美市场，环球航运在苏伊士运河期间，主动以折扣的形式来示好各个客户；
在东瀛市场，和老客户、大客户都签订了三年的合作备忘录，前提也是折扣和保证船只供应。
“那么去年的盈利该怎么处理，汇丰银行可以先来提个意见！”吴光耀似乎一点也不急，根本不怕汇丰银行说分红。
桑达士一愣，这么大的事情，这位居然不先开头确定大方向，而是让汇丰银行来先讲！
沉默片刻，桑达士说道：“如果吴先生没有购船计划，这笔钱的60%就应该用来分红！”
吴光耀听了，顿时觉得桑达士还是有眼光的，没有直说要分红！
“当然是选择买船，而且这一次还要大批量造船，我的计划是再造200万吨的船只。”
吴光耀的话，让会议室的汇丰银行私人倒抽一口气，大家喜气洋洋的来参加会议，是准备来分后的；没想到到头来，还得搭上上亿美元。
所谓的贷款造船，并不是一次性由银行支出贷款费用；而是银行每月定额支付一定的造船费用给船厂，在造船的周期内（一般是18个月到26个月左右）付清即可。
“吴先生，这样是不是有点冒进!”桑达士质疑道，200万吨载重量的船只，打造费用起码得亿美金，再加上利息预估得亿美金上下。
而环球航运只有亿的现金流，还得留一部分资金用于投资。
“还是那句老话，做航运就是抢时机，晚一步就是损失了无数的利润，还增加了无穷的风险。恩，有点像炒股票，前面的人已经赚了离场；后面的人跟进来，就属于接盘。你们汇丰银行其实也明白，航运业大有可为，不然就不会大举贷款给其它的航运公司了！”吴光耀说完，笑眯眯的看着汇