200货运飞船
“我们这是去哪？”陈文浩等三人打头，后面还跟着一批随行人员，纷纷上了总部大楼门口的悬浮大巴。老刘坐定下来，好奇地问道。老马没说话，不过也投来关注的目光。
两人都是国内企业界顶尖的一批人，这么多年来参与的谈判无数，这次却都有点懵，这样的情形还是第一次遇到：这已经不算是不按套路出牌了，而是干脆连牌桌都给换掉了。
坐在大巴后面的一批随从人员，更是搞不清状况的一头雾水中，自家老大之前还嘱咐说，要和陈总谈点重要事情，没十万紧要的原因别来打扰。可是没过一会，三位大佬就出门径直往外走。别多想了，赶紧跟上自家老大呀。
“去后山，给两位看点新鲜出炉的产品，说不定会有合作的机会。”陈文浩回答了老刘的问题，然后对着手腕上的终端下达了启动指令。
转瞬之间，老马感觉到脚下传来一阵轻微的震动，然后窗外的视野就平地升高了一截，开始向后倒退。尽管这两天他已经坐了好几次这种悬浮巴士，但是依然有一种惊叹的情绪，技术出身的人对酷炫科技都有种难以抵抗的沉迷感。
本来以为只是一次日常的商务活动，没想到却见识到了合作伙伴潜藏的实力，昨天他就让人将巴士的图片和已有信息发回总部做技术分析。对无人驾驶和新能源汽车领域本就有所企图的腾讯来说，这简直是超乎最好想象的机遇。老马本意只是帮老刘搭个桥做个介绍，然后自己功成身退，现在自然有了新想法。不由地，他对陈文浩所说的新产品，有了不小的期待。
随着大巴的行进，车上的人就算没听到陈文浩前面说的话，这时候也认出了要去的方向。这两天，为了让员工尽快熟悉新场地，公司安排了几辆悬浮大巴定时绕基地环形，这些没走的嘉宾随从可没少坐，对园区布局也有了解。
由于整片园区面积超大不说，在中间位置还有一座小山。也不知道谁先叫起来的，以这座小山为分界，把小山的西侧，靠近园区正门的区域称为前山，东侧的区域则称为后山，很快就成为大家共同使用的称呼。
后山？众人还挺有兴趣的。相比前山的区域，那里并不是绕圈巴士的游览重点，不仅没有深入，甚至只是在警戒哨位处稍作停留，让人走马观花地看了眼远处的机场跑道。不知道的人，还以为这园区紧邻着飞机场呢。
这次有了陈文浩的带领，巴士在警戒哨位前接受了安全检查后，得以顺利进入。在平整的路面开出数分钟后，巴士停在一排规格宏大的库房前。
“欢迎光临，这是预留的飞行器库房，由四个独立的小库房连接而成，既可以连为一体使用，也可以独立使用。库房总长400米，宽1