于一家民营企业来说，这几乎是不可能完成的任务外界可不知道公司背后有外星黑科技做支撑，只能以“开挂了”这样的词来惊叹形容额，好像说得也没错……
这一次，他之所以大费周折去推动这件事情，一方面固然是考虑到就近的便利，以及有利于保密等因素，但是最大的原因则是：随着飞船逐步推向市场，市场热情高涨的同时，越发感觉到了自身产能不足的限制
在旁人的眼中，他的生产车间，从建设到投产到达产（达到设计最高产能）的速度已经非常快了，经过勘察器优化过的智能车间，每间五艘飞船的产量也足够让人惊艳但在陈文浩看来，还远远不够，军方已经流露出要大幅增加订单量的意思，来自各大航空公司和物流公司的订单排到了几年后，甚至于连满足公司内部的通勤使用都很紧张
除非他能够动用外星科考船上的生产模块，或许能够像在游戏里爆兵一般，隔个几周，大手一挥，园区后山的跑道上就突然停满成百上千艘的飞船成品然后呢？怎么解释？如何善后？
实际上，科考飞船上的智脑西姆卡因为和母星失去联系，已经认可了陈文浩的最高权限，如果陈文浩坚持的话，完全可以动用科考船上的资源，但是还有两点需要克服：
其一就是虽然月球上有丰富的钴、金、钯、钛、钨和铀等矿产资源，但是要打造完整的飞船，这些依然不够，需要从地球上向月球运送大量的物资，仅凭鲲鹏号来回折腾，效率高不到哪去
其二就是造好的飞船不具备穿越大气层的能力，如何运回来是个大问题用科考船运？虽然有电磁隐形罩可以屏蔽所有电子设备的监测，也具备光学隐形的功能，但是西姆卡告知，如果人靠得够近（20米以内），电磁隐形罩不能够屏蔽人眼视线按照西姆卡的解释，科考船安装这种比较初级（针对外星文明来说）的设备并不是为了隐形，而是为了抵御宇宙航行中经常遇到的带电高能粒子乱流，外星文明主流使用的隐形设备是力场发生器，开启后会将物体拉入正反空间之间的中间层，因为耗能巨大，不会安装在像科考船这样的小型飞船上
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总之，经过慎重考虑，陈文浩放弃了弯道开挂超车的选择走正常路线的话，最快提升产能的方法无疑就是打造一个以公司为中心，多家分工、联合生产的产业合作模式而江省的制造业状况比较符合这种需求江省的第二产业中最有优势的当然首推建筑业，但是先进制造业的发展状况谈不上太拔尖，在国内有优势的主要有三块：新能源新材料产业、3D打印制造业、工业机器人制造业稍加引导，正好可以配齐飞船乃至将来更多新产品的生产链
不过，在此之前，他要先拉