实际上却总揽东圣海外，大部分后方航线的维持工作。
六百多架武装运输机，三十艘大型核动力运输潜艇，以及随时可以启用的，一个陆地车辆运输团。
在这个“高级灵气武装可以使用空间压缩“的时代。李蛩则是在孜孜不倦的更新门槛更加低的普通运输。
在67年苏恒主导军事进攻中，东海货运效率上是东圣国官僚系统控制的运输载具三倍。这有效的后援，为“龙”“虎”在前沿军事基地，提供了将“拳头伸长”的资格。
可以说，龙虎凤是房梁，那么李蛩是作为玄武柱，成为了眼下的基座。
在四杰中，李蛩的兵权看似很微弱，但却是唯一兼任地方人事权的人，妥妥的是封疆大吏。
李蛩刻意控制了自己军事上的存在，仅仅维持必要空中巡防部队。
三人成党，而有党必然有党政，苏恒早已经成为一个新的派系，作为同届的李蛩已经是这个圈内的人。
此时朝中其他科甲正途的真人和武道将军们，不敢攻讦王旌那三人，但李蛩家世浅薄，却是被各种御史大夫攻讦。
值得一提的是，历史上科甲之所以被朝堂视作为正途，因为全部身家进入了体制中，俗称建制派，固然这形成了盘根错节的群体。同时也意味着身居高位的人受此羁绊。
科举体系下，一人高中全族受益，子嗣亲朋都会在地方上被抬高。
所以对于科甲晋升的官僚来说，罢官是可以，但不能剥夺功名。
一旦剥夺功名，不单单是剥夺了自己，更是将自己全族福利剥夺，并且将自己后人踢出了圈子。
主世界，自宋朝起，这一套体制出来后，到了明清则是集大成。
有功名的读书人绝不会从贼了，因为他们要造反，那成本太高了。
这些儒门大族不敢如同汉时袁家那样亲自下场，最多只会等老皇帝操作不当玩崩了，去煤山上吊，然后再投靠新主子。
李蛩现在走了科甲正途，同样也如此，所在的李家，以及名下公司的部门人员都庇佑的受利，他们会阻遏李蛩铤而走险。
李蛩感慨道：不能造反，手下人不愿意反，即使是自己被罢免，还指望着自己是科甲正途，还会被重新启用，亦或是希望得到自己的“保举”，被推荐入仕。
既然没法反，那么面对所有御史的弹劾就得承受，就得恐惧天下人的看法。
科举一途，哪怕上台的科甲进士真的掌握了军权、财权、事权，如同李鸿章，在关键时刻也只敢扩大手中权力，玩东南互保，却不能真正去掀翻朝廷。他可不敢断了自己麾下皖系同乡的仕途，以及北洋门生的上升之路。
…东方读书人，知识阶层的野心被阉割了。…
当前沿的王旌等人大出风头时，李蛩63年到68年中，就显得谨小慎微。
一艘艘战舰造出来，