如此的稳扎稳打,汪言没办法再碰瓷,只得降速跟随
“成了!”
贵宾包房里,大家挥拳欢呼
成了么?
T4、T5,小哼凭借着更好的赛车性能,牢牢保持领先,终于抢先占上T6的外线切弯点
帝都大少们再次欢呼
“妥了!”
“漂亮!”
与之相对的,初新等人则是大惊失色
“加油啊,汪言!”
大少笑了:“别急”
咦?
你居然还有闲心笑?!
“专心点行不行?!切弯点都被人家连续抢到三回了啊!”
外行可能不清楚,那么宽的路,为什么会有“抢点”这种事发生
其实很简单
每一条弯道,都有一个最优的路线解
在外线的某一个点上,转向内线行驶,一直到擦着内线边缘过弯,然后再次冲向赛道外线,在最边缘处控制住车辆……
在这条路上,一切都是固定的
谁抢到那个起始点,谁就可以用最优解过弯
不用最优解会怎么样?
损失速度呗!
出弯以后人家还是比你快,继续吃灰
其实,这就是一道几何题,求解一个圆环状图形里,最平滑的一条弧线
赛车是惯性运动体,行进路线越平滑、越接近直线,损失的能量就越少,速度就越快
这是一个所有赛车爱好者都懂的问题,哪怕上车就尿的初新都不例外
汪言安安分分的跟在AMGGT3后面,悠然反问:“谁告诉你们不按照最优路线走,就一定没活路的?”
啊?!
频道里一片懵哔
大少现在是真没机会超车,但是,如今的车速又实在太轻松了,甚至让他闲得有点蛋疼
于是,慢条斯理的和她们闲扯淡
“最优解对应着最高通过速度,次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下,弧度更大的另外一条线路,对应着次高通过速度
那么以T3弯道为例,计算保时捷918的理论极限弯速,可知——
最优解是102公里/小时
次优解是90公里/小时
所以,当GT3用92公里的速度,以最优解过T3弯时,我的次优解速度不够,没有任何机会超车,只能跟随
但是,假设在某个弯道上,GT3的最优解速度,比我的次优解速度低,那么我就具备弯道超车的可能性了
已知918车长为4.65米,换言之,我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒,才能完成整车超越
好了,你们算算吧,在哪个弯道我才有机会做到?”
⊙▽⊙!!!
频道里一大票哥们姐们,全体懵哔并且瑟瑟发抖
我们只是一群跟着你混钱的学渣,你在嗦甚么啊?!
不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好?
“哈哈,下个弯道就可以!”
车神汪畅快一笑,突然拨挡踩油门,疯狂加速
T6弯太陡,只有10度角,90公里出头的弯速,汪言是