如此的稳扎稳打，汪言没办法再碰瓷，只得降速跟随
“成了！”
贵宾包房里，大家挥拳欢呼
成了么？
T4、T5，小哼凭借着更好的赛车性能，牢牢保持领先，终于抢先占上T6的外线切弯点
帝都大少们再次欢呼
“妥了！”
“漂亮！”
与之相对的，初新等人则是大惊失色
“加油啊，汪言！”
大少笑了：“别急”
咦？
你居然还有闲心笑？！
“专心点行不行？！切弯点都被人家连续抢到三回了啊！”
外行可能不清楚，那么宽的路，为什么会有“抢点”这种事发生
其实很简单
每一条弯道，都有一个最优的路线解
在外线的某一个点上，转向内线行驶，一直到擦着内线边缘过弯，然后再次冲向赛道外线，在最边缘处控制住车辆……
在这条路上，一切都是固定的
谁抢到那个起始点，谁就可以用最优解过弯
不用最优解会怎么样？
损失速度呗！
出弯以后人家还是比你快，继续吃灰
其实，这就是一道几何题，求解一个圆环状图形里，最平滑的一条弧线
赛车是惯性运动体，行进路线越平滑、越接近直线，损失的能量就越少，速度就越快
这是一个所有赛车爱好者都懂的问题，哪怕上车就尿的初新都不例外
汪言安安分分的跟在AMGGT3后面，悠然反问：“谁告诉你们不按照最优路线走，就一定没活路的？”
啊？！
频道里一片懵哔
大少现在是真没机会超车，但是，如今的车速又实在太轻松了，甚至让他闲得有点蛋疼
于是，慢条斯理的和她们闲扯淡
“最优解对应着最高通过速度，次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下，弧度更大的另外一条线路，对应着次高通过速度
那么以T3弯道为例，计算保时捷918的理论极限弯速，可知——
最优解是102公里/小时
次优解是90公里/小时
所以，当GT3用92公里的速度，以最优解过T3弯时，我的次优解速度不够，没有任何机会超车，只能跟随
但是，假设在某个弯道上，GT3的最优解速度，比我的次优解速度低，那么我就具备弯道超车的可能性了
已知918车长为4.65米，换言之，我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒，才能完成整车超越
好了，你们算算吧，在哪个弯道我才有机会做到？”
⊙▽⊙！！！
频道里一大票哥们姐们，全体懵哔并且瑟瑟发抖
我们只是一群跟着你混钱的学渣，你在嗦甚么啊？！
不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好？
“哈哈，下个弯道就可以！”
车神汪畅快一笑，突然拨挡踩油门，疯狂加速
T6弯太陡，只有10度角，90公里出头的弯速，汪言是