为云雷父亲以他职业银行人的眼光去估算段璃璃的资产和现金流，是以普通正常商人的数据去推测的。
但他不了解璃璃家根本不存在所谓生产成本。段璃璃本人就是璃璃家唯一生产力。
店铺的人力成本和运营成本对比利润几乎可以忽略不计，段璃璃的利润率高到无法想象。
真·暴利。
而且她几乎完全自给自足，除了现在还在悄悄吸纳铁矿石的储备，没有什么别的开销。
她也不需要投入扩大再生产。她的利润拿到了手里就成了现金流，一直都捏在自己的手里。
跟别的商家时常现金流紧张的情况完全不同。
有云家引荐入场，段璃璃和胡祥没回乌桐镇和仙宫，直接去了另一个叫作广平的大城。
路上，胡祥跟她通报了第三件喜事：乌桐镇和河阳县之间的轨道车正式商业化了。
在两个月的免费试用之后，驿站和商家们都意识到了轨道车的便捷、快速、低成本、高运载量等等特性。
轨道车的速度快慢，取决于驾驶人。几个三级武者驾驶的速度，肯定比不上几个四级武者驾驶的速度。
但实际上，只要有几个三级武者，就差不多能让十节拉满桐油的车厢行驶得如箭一样飞快了。这速度、运载能力都远超骑兽、驼兽。
中间不必喂食，没有休息和吃喝拉撒，也不用费心照管怕掉队，更不怕生病。
只要你出得起更高级的武者，你就能获得更有效率的物流。
如今已经是四月初，就快要进入交易的旺季了，能多运一车都是赚。
专业搞物流的驿站们算得很清楚，纷纷向璃璃家轨道运输商号下订单订车皮。
签订的协议里规定，璃璃家提供专业轨道和车辆，及维修、保障服务。
驿站自己提供武者。有免费的那两个月里反复测试过的数据，协议规定了每趟车的往返时间。驿站自己驾驶往返，如果超过了规定世间则会产生滞纳金。
这样保证了不同班次之间的衔接。
在乌桐镇和河阳县，段璃璃都盖了车站。两头都有璃璃家的工作人员。
调度员之类的都雇佣普通人，维持秩序、保护车站安全的则雇佣武者。
专门给轨道运输商号建了工作群，各站调度员在群里及时汇报车辆信息，以便于总调度员协调安排发车。
“刚开始肯定有疏漏之处。”胡祥说，“威远驿站就钻了空子，他家有趟货，量很大，只租了一个车次，却派了两个五级的主事亲自驾驶，在规定时间里竟往返了三趟。缺德！”
段璃璃哈哈大笑。
这是她也没想到的。毕竟地球高铁是高铁，绿皮是绿皮。绿皮的司机也没办法把绿皮开出高铁的速度来。所以一个世界有一个世界的特色，但无商不奸是宇宙通用法则了。
胡祥袖手，磨牙：“也就这一回。等这期合约期满，
点击读下一页,继续阅读 袖侧 作品《囤积狂的异世生活[系统]》第 226 章(喜事一桩桩...)