您肯定是赢家。”
对对方恭维艾格隆自然照单全收，而且他心里也极为笃定这一点。
不过，在得意之余，艾格隆又长叹了口气，“唉，真可惜，我们的铁路计划终究还是没有赶上时局，不然的话，我们一路就可以乘坐火车直达大西洋海岸了，速度会比行军快几倍，而且给沿途带来的压力也小得多……不过不要紧，再过几年，我们就可以初步实现这个目标了。”
这样的宏图愿景，也是艾格隆心心念念的。
在原本的历史线上，拿破仑三世继承了1830-1848年奥尔良家族打下来的基础，以极大的规模兴建了以巴黎为中心、覆盖全国各个中小城市的铁路网。
依靠着这个铁路网络，他也建立了法国初步的军事调动和动员体系，1859年他就是依靠着巴黎通往南方的铁路，短时间内把自己两个师的近卫军和其他主力军团调动到了撒丁王国，最终在短时间内击垮了奥地利的大军，让奥地利帝国就此一蹶不振。
只可惜，拿破仑三世最终碰到了相比他更加“优化版”的普鲁士，普鲁士依靠着组织更加严密的铁路网、以及更加严格的普遍义务兵役制，在极短的时间里集结了一支人类历史上空前庞大的超大军团，一举越过了德法边境，并且依靠着自己强大的机动能力在梅斯和色当等地全歼了法国军团，让帝国就此崩亡。
在“后人”的殷鉴之下，艾格隆自然要想方设法做得更好。
他要像普鲁士人那样，让总参谋部和国有铁路网深度融合，让整个铁路体系从一开始就深深潜入到军队的需求当中，也只有这样，他才能够在短时间内调集一支数量让前人瞠目结舌的庞大军团，以数量优势来压垮自己任何可能的敌人。
先皇为了打1812年的征俄战争，在波兰边境集结了超过60万人的庞大军队，光是调集物资就差不多准备了一年时间，而且行动起来还乱糟糟的。而艾格隆的目标是，在一个月之内完成整个的动员、集结工作，把他需要的60万军团井然有序地摆在佛兰德斯、莱茵兰、萨伏伊或者他需要的任何国境线上。
这确实是一个艰苦的目标，但是他相信，给自己十年左右的时间，自己在那些专业人士的配合下，一定可以完成这项前人想都不敢想的“超级工程”。
如果能够实现这项工程，那么他就会比任何当代“名将”还要强而有力，因为在“合适的战场集结足够的兵力”才是名将最需要的素质。
当然这些事他并不会跟在场的军人们透露。
此刻他算是站在了时代前沿，没有任何人比他更加清楚未来几十年内的军事发展走向，他不能浪费这个“优势”，宁可默不作声地完成这一切。
但即使如此，他的感慨还是赢得了在场军