打工人，你我皆是资本家
“赵总，我想问一下，吉丰汽车对比传统汽车，到底有什么市场竞争优势？消费者会买单吗？吉丰的核心竞争力是什么？”一名四十多岁身穿黑色衬衫的中年提问道
他是灵石宫那边安排过来的专业记者，在媒体圈混了很多年，以前是在C字打头的电视台工作的，他没去拿红包，直接发问，他的问题就比较专业了，也比较尖锐的，你的核心竞争力是什么？
邱淑红紧张的看着赵明阳，她就怕遇到这类的问题
赵明阳淡定的回复道：“汽车工业有百年历史了，首先明确一点，电车可不是现在才有的，最初的汽车就是用电，但技术是不成熟的，大家选择了更容易的油，说白了，是遇到瓶颈无法突破了，所以才被迫选择了油
所以我们这不算凭空出现的概念产品也不是PPT，我们是一种传承，在前人基础上用了百年时间有了突破性，我不觉得这是新的东西，要说传统这才是回归传统，它最多叫新能源，而不是新产物”
赵明阳首先就否定了对方电车的认知，如果一旦被认为是新事物，那么就可能被市场否定，因为一般这类创新的，如果不是技术非常成熟的，基本都会被市场质疑的
所以他必须否定这东西是新事物，要把它归类到传统，消除人们的疑惑和质疑
“再说说我们和油车的区别吧，是电车和油车的区别，电车首先是更加的环保，汽车尾气的污染，不用我说，上网随便一查都有一些污染数据报告，我们是相对于油车更加的环保
毕竟环保问题是人类一直面临的问题，现在有个更环保的东西，我们为什么不用呢？为什么不给我们的子孙后代们打造一个更好的生态环境，还给他们新鲜的空气呢？
其次是成本，电车充一次电的成本比电车便宜很多，减低了使用成本，不少人再也不害怕用车成本过高了
至于核心竞争优势，我们吉丰的优势就是技术革命，百年前人类无法想象到今天会一部手机解决我们的衣食住行，可以连接世界，因为每一次的改变都是无数的科研人员在推动着
我们吉丰汽车有五千多名技术人员，每年投资的研发费用在持续的增加
这款车是从08年就开始研发了，是我们的创始人邱淑红女士已逝的先生当初带队去做的，八年时间，吉丰一直在埋头苦干，一直在专心的做技术，八年时间，我们队产品进行无数次的打磨
如今它是一辆经得起市场验证的车，首先我们有辅助驾驶系统，遥遥领先于全球车企，而且我们在不断加大投入辅助驾驶的投入，争取十年内，让大家可以真正感受到无人驾驶的乐趣
比如一家人聊着天，累了休息一会，醒来的时候，就从申城到了洛阳，电车的一大优势就是
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