想一想，超级汽车品牌的掌门人
这种名头和资历的加持，以及在这里的锻炼和活动，对于他们现在的成长，以后的发展，会有多大的帮助
上面还有人帮着顶住各种压力和背锅，失败了和他们没关系
成功了之后，他们也不亏钱，还可以获得各种赞誉和认可
为什么不去做？
……
而就在两人思索的时候，他们确实也不知道
谢金这部棋，是在准备布局着什么
特斯拉，没有门路，没有人脉，什么都没有，怎么发展起来？
还能够不引起别人的注意，自然而然的发展起来，等到一切木已成舟，谁也动不了？
并且维持住高逼格
难道如前世那样，向一些人和家族投诚吗？
各种左右逢源，然后左支右突，利益交换，最后加入，并入，代表某个财团？
就像他现在在矿业那样，说是巨头，主导
可是真正的话语权，却根本没有多少
更像是一个有一些能量的工具人
而除了权利
在这期间发展，还有各种问题和麻烦
专利还有工厂研究，拓展，人员这些问题，更是数不过来
他自然不想要那么做，还受制于人，磕磕绊绊的
也不需要那样做
有未来景象打底，知道一切都他，去那么做干什么？
所以，一开始，他的计划就是打造这样一个超级汽车品牌
然后引进一群结构性盟友，去跟各种汽车厂商混熟，凭借超级跑车品牌，各种人脉，购买各种授权专利
挖角各种行业之中的顶级人才，尖端工程师
然后烧钱，拿钱去把他们喂出来，让他们磨合研究，彻底吃透各种技术
同时不断的借着，一辆辆超级跑车订购的钱，去研究各种前沿科技和技术
疯狂实验，购买各种超级材料，技术专利，彻底培养起整个特斯拉的根基和研究部门
等一切研究的差不多了，在把特斯拉真正的本体
电动汽车推向市场，量产车，只有几十辆
超级跑车，第一代，划时代意义的电动跑车
然后一代代的迭代，慢慢发展
总之就是在一切开始之前，就把所有准备准备好
而等到市场成熟了，新能源来了之后
谁敢，还是谁还能够跟他竞争下去呢？
拿头跟他超级汽车品牌，超级成熟的尖端技术实验室，专利专业团队打呢？
是不是拿头打？
当然，特斯拉电动汽车的相关专利，还有注册地，持有者，自然全都会放在香江公司
至于担心？
这个阶段，有谁会去注意一个，注定烧钱，然后一年都要烧掉起码几千万的，未知用途和未来的，超级幻想汽车呢？
而且除了电动汽车，他还会投资飞行汽车，磁悬浮汽车
那时候，更是没有人会关注了
当然，和东国合作投资，在东国注册主导的，电池和电推发动机的相关技术专利
专门招募的东国相关行业的人员