就是说，出租车还是出租车，只是可以使用青橙打车叫车？”乘客倒是也不傻，很快反应过来。
“就是这么个意思。”
司机大哥显然是很满意这种合作方式的，既不用改变之前的行业习惯，又能够轻松通过手机接单，还不用担心被抢了活。
简直完美。
“那，青橙打车图什么呢？”乘客这就不懂了。
“这我就不知道了，青橙打车不是萌芽旗下的公司吗？那肯定是跟滴答、快滴这些个平台不一样的，更加强调企业的社会责任。”
显然，哪怕是在司机大哥的圈子里，萌芽的口碑也是杠杠的。
什么叫国民度？
这就叫国民度！！！
两人的对话当然不是个例，事实上，几乎就在同一时间，在华夏各大一二三线城市，全都在上演类似的对话。
仿佛一夜之间，青橙打车就又王者归来。
细心的消费者还注意到，青橙打车除了跟出租车公司合作，其他的网约车司机，竟然都是青橙打车旗下的正式员工，全都持证上岗。
安全感瞬间拉满啊，有没有？
结果就是，当天晚上，有关青橙打车的新闻，就再次冲上了围脖热搜。
“青橙打车上演王者归来！！！”
“什么叫平台的监管？滴答、快滴真该跟青橙好好学学，人家直接一步到位，把网约车司机纳入到正式员工的管理范畴。”
“这其实并不意外。”
“说的也是，无论是青橙旗下的外卖小哥，还是青蜂物流旗下的快递小哥，不都是正式的合同工吗？可见这是一脉相承的。”
“在履行企业的社会责任这一块，萌芽真是无人出其右！！！”
“泪目！！！”
“没想到，过去几个月好像没什么动静的青橙打车，其实在私底下，竟然做了这么多的工作，就等着为我们这些消费者提供另外一个选择。”
“可不是嘛，华夏这么多的出租车公司，谈判工作之复杂，可想而知。”
“真的是有被感动了到，这才是良心企业！！！”
“什么也不说了，以后点外卖只用青橙外卖，打车只用青橙打车，出门旅游订酒店、订机票，也全都使用青橙。”
“没错，青橙这么良心，咱们作为消费者，可不能没有良心！”
结果就是——
不到二十四小时，青橙app新增下载量近一千万，创造了又一个奇迹。
相比之下。
滴答、快滴这两家之前还很风光的打车平台，此刻就显得很是落寞了，在经历订单锐减，网约车司机大量出走之后，又要面临一波卸载潮。
日活人数，也是以肉眼可见的速度下跌。
之前通过补贴打下的市场份额，几乎一夜之间，就这么拱手让出。
属实让人唏嘘！！！
这不得不让站在滴答、快滴背后的阿狸、腾达两大巨头，目瞪口呆。
………
“怎么会这样？”
腾达